"Кметът Здравко Димитров се бил договорил с превозвачите за допълнителни 2 млн.лв. Не става ясно спрямо какви правомощия е възможно кметът да отиде и да се договори с която и да било професионална гилдия, когато одобрението за разходите се случва в Общински съвет след изготвено мотивирано предложение.
Още повече, когато става въпрос за голям обществен интерес като градския транспорт на Пловдив. Общината, нейният кмет и администрация се грижат за публичните услуги, които осигуряват на гражданите, управлявайки парите им, събрани чрез местни данъци и такси. В този дух на правото и законите на Република България и общинските наредби на Община Пловдив, както и установената бизнес практика в ЕС се изисква, преди някой да се договори, да се извършат множество действия.
На първо място, детайлен доклад на ОП "Общински Контрол на Транспорта" относно качеството на услугата, предоставяна от превозвачите. На второ място, анализ на договорите, тяхното изпълнение/неизпълнение от превозвачите. На трето място детайлен финансово-счетоводен анализ на приходите и разходите на предоставящите услугата обществен транспорт с доказателствен материал за евентуални претърпени загуби.
На четвърто място широка анкета сред ползващите услугата граждани на Пловдив. Едва тогава някой може да си позволи да се договаря, при това, без участието на представители на Общински съвет или изготвени доклади и документи. Всички говорят за върховенство на закона, но малцина го прилагат в действията си в момента, в който се озоват на управленска позиция. А дори не смеем да си мечтаем, кога ще имаме кмет, който да има нужния интелект, визия и екип, за да започне изграждането на собствен на общината транспорт, предлагащ всички вариации на 21 век", написа общинският съветник Слави Георгиев.
