| Знаете ли защо някои шофьори пробиват дупки във вратите на автомобила? | ||||||
| ||||||
Българите обаче се адаптираме към ситуацията: вземаме това, което се предлага и след това се започва: поддръжка, ремонти..., но това е разбираемо. Има обаче и други полезни операции - такива, които на пръв поглед изглеждат много странни, но всъщност са разумни. Например пробиването на дупки във вратите. Изглежда като пълна глупост, още повече, че вече има достатъчно фабрични дупки. Но ако се замислите, има логика в това: във вратите на старите коли влиза много вода и мръсотия, които попадат в тях през недобре уплътнените стъкла, пише AutoMedia.bg. Къде обаче се натрупва всичко това? Натрупва се долу в кухината на вратата. "Фабрично" трябва да има дренажи, но никой никога не ги е разпробивал или чистил. През годините на експлоатация те са задръстени с кал, боядисани няколко пъти и след това и на практика - напълно запушени. И какъв е резултатът? Блато, което смърди, стъклото се изпотява, а корпусният елемент ръждясва. За да избегнат това, някои собственици на автомобили пробиват нови дупки, предназначени да дадат път на цялото "богатство", натрупано във вратата през годините на вярна служба. Естествено по-добре е, разбира се, вратата да се демонтира, да се разглоби и да се измие обилно под налягане. Това обаче не е лесна, нито бърза операция: който е монтирал врата на колата поне веднъж и я е настроил, знае за какво говорим. Така че е много по-бързо и по-лесно и със запазване на функционалността е, да пробиете нови дупки и след това внимателно да боядисате краищата на отворите, първо с препарат против корозия и после с боя. Такива дупки се пробиват от долната страна на вратата, където всъщност се намират и запушените фабрични дренажи. Външният вид няма да се влоши, няма да повлияе и на аеродинамиката, но вратата, която не е никак евтина, макар и употребявана, ще живее много по-дълго. А и прозорците в колата ще се потят много по-рядко. |
Още новини от Любопитни новини:
