Според него този лиценз, който съществува в момента, е на фирмата наемодател, а самата "Общинска охрана" АД няма такъв. Това стана ясно по време на пресконференция днес. На нея Държиков представи основните приоритети на ПП ГЕРБ за транспортната политика на Пловдив:

Като един от най-важните бе посочен облекчаването на придвижването в града. За да се постигне това, според програмата на ГЕРБ трябва да се направят нови трасета, като например - връзката на моста на Адата с "Брезовско шосе" и изграждането на "Модър-Царевец".

Друг основен приоритет е инвестиране в инфраструктурни проекти. Предвижда се нова политика в паркирането - изграждане на нови паркинги и увеличаване на паркоместата. В тази насока е нужно да се усъвършенства организацията на движението, за да не се получават т. нар. "тапи" в трафика.

"В програмата ни сме заложили и разширения на кръстовища и улици", каза още Александър Държиков. Тя включва подмяна на морално остарелите светофарни уредби със светлодиоди, които за 2 години ще се изплатят от икономията на електричество, както и нова визия за администрацията и контрола на транспортните предприятия в града.

"По отношение на "паяците" за последните 4 години 1.5 млн.лв., което прави около 60% от приходите от таксите за паркиране, не влизат в Община Пловдив, поради това, че тя няма "собствени паяци", завърши Държиков.