"Два входа има сега към "Тракия". За да влезеш, трябва да минеш или през SPS-а, или през Мебелната къща. И двете места са изключително натоварени. Ако отпушим района по средата с "Проф. Цветан Лазаров", около десет хиляди автомобила всекидневно ще облекчат пътя си с около два и половина километра на отиване и на връщане, тоест с пет километра", обясни кметът и продължи пресмятанията, според които общо биха се спестили 50 хиляди километра, а и значително количество гориво. 

"Знаете ли колко вредни емисии не биха замърсили допълнително въздуха, а и колко време ще се спести на хората?" - продължи да изтъква ползите от продължението на улицата Матев. 

Приетият комбиниран вариант ще е по-скъп, но ще реши важен социално-комуникационен проблем. Общината ще трябва да се бръкне и да даде необходимите средства от бюджета, защото Европа не дава пари за градски пътища. За да се направи новото трасе, ще има изсичане на растителност. Близо 60 на сто от садените преди повече от 70 години дървета и без това били болни, имало и много саморасляци. Въпреки това Гиньо Матев обеща: "Ако се наложи да отсечем 100 дървета, още преди това ще засадим 200."