| На прага ли сме на търговска война? | ||||||
| ||||||
"За търговските партньори на САЩ Доналд Тръмп крие редица рискове. За автомобилния сектор думата "мито" означава пожар - скок в цените на автомобилите и спад на акциите. Създаването на един автомобил е многокомпонентен и глобален процес", коментира икономическият анализатор Климент Робев пред Bulgaria ON AIR. Той обърна внимание, че Германия е най-големият търговски партньор на САЩ в Европа. 15% от търговията между двете държави е в автомобилния сектор. Новината за митата притеснява сериозно германските производители на автомобили. На прага ли сме на търговска война Климент Робев е скептичен, че Тръмп ще наложи сериозни мита на европейските стоки. Това е инструмент от негова страна за бъдещи преговори с ЕС, отбеляза гостът и напомни, че митата ще бъдат временни, тъй като оскъпяват производството и на американските автомобили. "От една търговска война никой не печели, а най-много губят потребителите", подчерта икономическият анализатор. Той изтъкна още, че има ли по-високи мита, категорично автомобилите ще се оскъпяват. Китайските марки коли и електромобилите "Китайските автомобилопроизводители произвеждат достатъчно евтини коли, за да бъдат конкурентни на пазара. По-достъпни са от европейските марки. Все повече китайски марки се карат в Европа и България. Наеха големите дизайнери на известните автомобилни марки. Европейските компании губят сериозен пазар от страна на Китай. Вече не е партньор, а голям конкурент", посочи Робев. Събеседникът добави, че Tesla се позиционира чудесно на пазара и младите потребители я предпочитат. Прагматичните консуматори обаче се насочват към китайските марки. Някъде в ничия територия остават европейските марки, които изостават финансово и технологично. Климент Робев заяви още, че родените след 2000 г. акцентират върху технологичния момент на автомобила и го разглеждат като смартфон, а не робуват на известни марки. |
Още новини от Международни новини:
