"Договорът е неизгоден за Общината, защото едва 30 % от парите влизат в градския бюджет. Останалите прибира консорциумът", каза Държиков.

От думите му стана ясно, че друго слабо място на сега действащия договор е, че той не осигурява денонощно репатриране.

"В нашия мандата броят на вдигнатите коли е намален с около 5000 годишно в сравнение с предишното управление. В същото време двойно увеличихме глобите с фиш, като считаме, че тази наказателна мярка е по-безболезнена за шофьорите", коментира още зам.-кметът.

Машините на консорциума работят с екипи на общинското предприятие "Паркиране и репатриране" при задължителното участие на служители от "Общинска полиция".

Припомняме, че договорът бе подписан дни преди балотажа за кмет на Пловдив през 2011 г. от екипа на тогавашния кмет Славчо Атанасов. 

Член 12 от договора гласи, че страните се уговарят че при едностранно прекратяване на договора от страна на възложителя, без да е налице виновно неизправно поведение от страна на изпълнителя, то възложителят му дължи неустойка. 

Освен това в договора е записано че 70 процента от утвърдените такси (приходите) от дейността на "паяците" отиват в изпълнителя, а само 30 процента остават за възложителя, т.е. общинското предприятие. Договорът е за срок от 36 месеца и изтича в края на тази година.