"Работи се поетапно. Първо трасираме новото платно, следва асфалтирането му и в последствие започва рехабилитация и уширение на съществуващия път. Графикът се спазва, дори се работи предсрочно", поясни Нанков. По думите му с тези темпове пътят в сегашните габарити по основния проект може да бъде завършен напълно преди края на следващата година. 

Бюджетът от 25 000 000 лева е осигурен по оперативна програма и е единствено за рехабилитация на съществуващото и изграждане на новото платно. С тези пари категорично не може да се използват за локалните платна и кръговите, които реално се явяват големите пропуски в проекта. 

Всъщност - по думите на регионалния министър, по-сложна е ситуацията с локалните платна, тъй като трябва да се мине през отчуждавания, разговори за което вече са почнали. По въпроса с кръговите се работи активно и там министър Нанков не отчете проблем. 

"Найважните кръгови са при Асеновград, при летището и кръговото като връзка с околовръстното на Пловдив. Тези са безспорни."