То по Вашата логика и 25% ще е дискриминация, но както и да е. Вие лично като ползвате служебен автомобил за командировка например плащате ли? Първо тези карти са за служебно ползване т. е. в интерес е на службата бързо да се предвижите и да свършите дадена работа( над 90% от пътуванията на служителите са по служба). Второ тази "привилегия", е вид компенсация на служителя и неговото семейство(което също е пряко и коствено потърпевшо) както за ниското заплащане, така и за условията на труд. Предполагам редовия железничар няма да има нищо против да си "плаща" пътуването, ако заплатата му поне малко би се доближила до тази на европейския му колега. От друга страна подобни привилегии има не само в почти във всички железници, но и в редица частни фирми в България. Трето няма никаква дискриминация към останалите пътници, след като тези карти са платени,а и всеки гражданин би могъл да си закупи карта за безплатно(с намаление) пътуване. Това е и една от "причините" да се отнемат. Друг е въпросът,че ценообразуването е правено по някаква необяснима методика( далеч от всякаква пазарна логика), която никой не може да Ви обясни. Така че наистина безплатен обяд няма!