Влака не се съобразява с това, че прелеза е с неработеща бариера. Има 2 вида прелези- охранаеми и неохранаеми. В случая се коментира какво се прави, когато по трасето е НЕохранаем прелез. Да - влака преминава с ниска скорост и подаване на звуков сигнал. В случая прелеза е ОХРАНЯЕМ. Това, че НЕ работи нито светлинната сигнализация, нито бариерите е проблем на НКЖИ до толкова, че да го отремонтират. Не съм сигурен, че машиниста е уведомен за неработещия прелез. В случая за да се задейства охраната на прелеза се задейства прекъсвач на определено разстояние. ако той не сработи - факт е дадената ситуация. В случая късмет, че няма катастрофа.

По правилник на НКЖИ при НЕ работещ прелез(както този в случая),влакът(возилото) преминава със скорост до 15км/ч,подаващ сигнал ВНИМАНИЕ с локомотивната свирка и готовност за спиране пред прелеза!Машиниста е видял светофара че прелеза не е задействал и е предприел действия.

За подобни изпълнения трябва да има уволнения, и съд, явно е редовно щом човека е наясно че ще се случи и е започнал да снима!!!

Този случай, може спокойно да се разглежда, като опит за умишлено убийство! Обърнете внимание, че и светлината сигнализация присветва в студено бяла светлина, т.е. нито бариера, нито светлинна сигнализация рабо

В правилника ясно е записано при какъв цвят мигащи светлини означава ,че прелеза и прилежащите към него обезопасителни устройства са в изправност,а именно мигаща бяла светлина.Ако това не е така не означава ,че няма да премине влак,а означава ,че шофьора трябва да следи за идването на такъв