Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Пловдив
Анализите
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Общество
Криминални
Институции
Други
Бизнес
Агро
| Дали са качествени въздушните линейки, които избра България? | ||||||
| ||||||
Пилотите и медиците са готови, има и лицензирани площадки. Изникнаха много въпроси около това какви точно хеликоптери сме си купили? Това провери кореспондентът на бТВ в Италия Вера Найденова. На 30 км от Милано е производствената база на "Леонардо", мястото от което пристигат медицинските хеликоптери на България. Ще разгледаме моделите, които страната ни очаква. "Леонардо" е един от производителите на световния пазар в областта на отбраната и сигурността, а днес ще се срещнем със Стефано Виланти, главен вицепрезидент и търговски директор на дивизията, отговаряща за хеликоптерите. "България избра моделът 109 във вариант трекер - с плъзгач, който гарантира по-висока ефикасност при операциите като цяло и по-специално в планински условия. Лек двумоторен хеликоптер, който гарантира сигурност и ефективност дори и в града. Оборудването е изцяло съобразено с функцията им за оказване на първа помощ на пострадали хора във всякакви ситуации. Един от доказаните във времето хеликоптери, който е изпълнявал успешни спасителни операции в планините по целия свят - от Алпите до Фуджи в Япония“, посочи Виланти. Друг важен фактор за една успешна мисия е ефективността на хеликоптера - скоростта, с която се придвижва с медицинския екипаж на борда до мястото на произшествието и времето, което е необходимо за стабилизиране на пациента. "109 е един от най-бързите хеликоптери, които се произвеждат. Може да преодолява трудности, препятствия, трафик, така че гарантира най-краткото време между оперативния център и пациента, а в кабината е оборудван с всички инструменти за спасяване на пациента на мястото, където е пострадал. Позволява на лекарите и екипа да извършват всичко необходимо, за да спасят пациента. Скоростта на реакция, бързината е най-важното в критични ситуации и в този смисъл модел 109 е доказан еталон в сектора“, посочи още вицепрезидентът на компанията. Хеликоптерът не е достатъчен, за да гарантира успеха на една спасителна мисия. В една сложна реалност, в която медицинските, авиационните и техническите спасителни компоненти си взаимодействат, човешкият фактор е основен. Затова пилотите преминават комбинация от традиционно обучение. Имат обучение на симулатор, което им позволява да се справят с всичко извънредни ситуации. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Национални новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Годеж 17 години след първата им среща, когато са били деца
15:49 / 29.11.2024
Виктор и Беба отново заедно
08:42 / 29.11.2024
Радина и Деян Донков отново заедно
12:08 / 01.12.2024
От утре проблеми за шофьорите в Пловдивско
20:41 / 29.11.2024
Димитър Маринов от филма за Гунди: До три години всичко ще се промени
12:19 / 30.11.2024
Актуални теми
Абонамент
Анкета
