Дори опитен шофьор, може да пропусне този специфичен звук

Това, че колата всяка сутрин пали като по часовник, вози собственика си навреме на работа или по задачи, няма изгорели крушки на фаровете, а климатикът с готовност охлажда купето в горещ ден не означава, че всичко е на мястото си. Има редица скрити неизправности, които могат да доведат до поне непланирана авария на пътя с последващо посещение в автосервиз или дори загуба на контрол или дори злополука. Експертите от Auto.Mail посочиха петте най-коварни от тях.

Корозия

С течение на годините всичко желязо неизбежно ръждясва и колкото и да се опитвате да защитите каросерията на любимата си кола с всякакви налични средства, противно на вашите желания, кафеникавите петна рано или късно ще се появят на арките на колелата, вратите, праговете, капака, калниците и дори на покрива. И ако тази корозия е опасна само за външния вид на автомобила, то невидимата ръжда върху силовите агрегати може да бъде много по-лоша и по-опасна. 

Тя води до отслабване и разрушаване на компонентите на автомобила, както и до загуба на твърдост на каросерията. Последното обстоятелство е изпълнено с големи проблеми и рискове за здравето, ако попаднете в инцидент. И окачването, както и скоростната кутия, двигателят и другите системи на автомобила ще изпълняват напълно функциите си само ако са непокътнати и здраво закрепени.

Ето защо експертите препоръчват да не се ограничавате само до редовна смяна на масло, филтри и електрически крушки, когато се подлагате на планирана поддръжка. Обърнете внимание на проверката за джобове от корозия по дъното на автомобила, страничните греди и други силови елементи, в точките на закрепване на рамената на окачването и в опорните точки на силовите агрегати. Не пренебрегвайте проходните дупки в метала. В по-голяма степен тези съвети са насочени към по-старите собственици на автомобили, въпреки че тези опасения в крайна сметка ще засегнат все още свежите модели.

Теч на гориво

Дори микропукнатина понякога е достатъчна, за да започне да изтича гориво от маркуча за гориво или през корпуса на резервоара, който за леките автомобили, поради сложността на формата си, отдавна е изработен от специална пластмаса. Не е трудно да се досетите какво ще се случи, когато капка бензин попадне в гореща част от изпускателната система или когато тополов пух, запален от хулигани, бъде издухан под кола с теч от горивопровод. 

Затова си струва да вземете сериозно появата на петна от технически течности под колата си на паркинга. А когато по някаква причина автомобилът се окаже на подемник в сервиз е препоръчително да се провери състоянието и целостта на маркучите, тръбите и тръбите, минаващи под дъното, като се обърне внимание на локалните течове. И не забравяйте, че бензинът не е единствената техническа течност в автомобила, която може да се запали.

Повредени гуми

Както е известно, където е тънко, там се къса. И това се отнася и за автомобилните гуми, чиято структура изпитва значителни многопосочни натоварвания, докато автомобилът се движи. Следователно всяко увреждане на повърхността на гумата при движение с висока скорост и внезапни маневри може да доведе до нейното спукване с всички произтичащи от това последствия. Освен това е лесно да повредите гума при ежедневна невнимателна употреба. 

Трябва да гледате по-внимателно под колелата, да не шофирате по счупени повърхности и редовно да проверявате състоянието на протектора и страничните стени на гумите на вашия автомобил за издутини и пукнатини.

Спад в нивото на работните течности

За неопитни шофьори такъв недостатък в състоянието на автомобила като нивото на работната течност под минималното ниво може да изглежда глупост. Недостигът на някоя от тези течности обаче може да доведе до катастрофа за колата и нейния собственик. Или най-малкото впечатляваща сметка за ремонт, необходимостта от която ще възникне след внезапна повреда на нещо важно по автомобила. 

Например, пропуснатият момент на доливане на двигателно масло, който може да се консумира по-активно от двигателя с възрастта и износването, е изпълнен с дълги и скъпи ремонти или подмяна на буталната група, както и на коляновия вал. Падащото ниво на охлаждащата течност в разширителния съд е опасно поради прегряване на двигателя и изкривяване на главата на цилиндъра, което също не се коригира бързо или евтино.

Намаляването на нивото на спирачната течност поради пукнатина в резервоара, теч в тръбопровода или спукан спирачен цилиндър е заплаха за безопасността на водача и пътниците по време на пътуване.

Чукане на волана и луфт

Не всеки, дори опитен шофьор, може да чуе тревожното дрънкане на кормилната стойка сред многобройните звуци на автомобила. Поради износване, каране по лоши пътища, корозия, загуба на херметичност, мръсотия, реактиви и куп други причини, този уред може да спре да работи правилно, въпреки че воланът вероятно все още функционира. 

За да не загубите контрол над колата и да не попаднете в неприятна ситуация блокиране на волана, трябва да обърнете внимание на неговото въртене, което е станало твърде леко или, напротив, твърде тежко, пише automedia. Чува се чукане или скърцане при завиване, а автомобилът има необичайно поведение при маневриране. В този случай е препоръчително да се обърнете към сервиз за диагностика на проблема, настройка, ремонт или подмяна на увредената част.