А какво стана с предложението за забрана на торовете да се изпреварват? Нищо нали?

К'ви магистрали, бреее?!? Дори не са първокласни пътища...

При 30 километра в час се очаква още по-нисък травматизъм на магистралите. Та предлагам максимална скорост от 30 километра.

Пълни глупости! И сега който не се чувства комфортнно да кара със 140 или му гори много си кара със 110, 120, по мои наблюдения по-голямата част от водачите. Някои карат със 130, 140. Трети не им пука от ограничението и си карат със 150, 160 и нагоре на кой колкото му е акъла. В крайна сметка това намаляване на максималната разрешена скорост от 140 на 130 няма да промени почти нищо освен, че сега нарушителите ще ги гърбят още повече. Все пак касичката трябва да се пълни, че тоя дълг дето го натрупаха през последните месеци е до време. Най-лесния начин винаги е бил глоби, а не данъци. Някак си най-лесно минава номера. Никой не смее да руптае срещу тях, защото морално погледнато глобите се налагат заради нарушения и в очите на обществото са оправдани, така че не срещат съпротива. Та те така. На промяна ми е. Време е да продължим да променяме. Особено министерския съвет. Там има спешна нужда от промяна.

120 трябва да е скоростта.

Само дето няма данни, че 130 намалява травматизма, а магистралата е пътя с най-нисък травматизъм въпреки най-високата скорост. Да си сверят малко часовниците от МВР .. и някое друго више образование да запишат

Ако гледаме пътната настилка и мантинелите - не-повече от 110-120. Това не са магистрали, с малки изключения. Западни експерти по безопасността не биха ги окачествили като магистрали, въпреки 2-ти платна плюс лента за принудително спиране. Но тук е България - всичко може.

Безхаберници...!

Този "нов",съобразен с новите реалности ЗДвП вече 5г. го мислите и допълвате. Кога най накрая ще го внесете за обсъждане и гласуване в НС. Така 20г. само го изменяте и допълвате,а междувременно ни товарите с нови "стикери" от които няма нужда,но си ги плащаме и липсата им се наказва солено.