Има огромна дупка в законодателството, свързано с изкуствения интелект и новите технологии. Това заяви във Варна евродепутатът Емил Радев минути преди старта на конференция, посветена на новата рамкова програма "Хоризонт Европа“, предаде репортер на Varna24.bg. Радев подчерта опасността от бързото въвеждане на изкуствения интелект в някой ключови сфери, без преди това правно да е регламентирано кой носи отговорност при евентуален инцидент или злополука.
"Въвеждането на автономни автомобили е едно огромно предизвикателство. Знаем, че ако стане едно пътнотранспортно произшествие с автомобил, управляван от водач, в повечето европейски държави може да предявиш иск срещу водача, срещу собственика на автомобила или производителя, ако има дефект, който е причинил произшествието. При един автономен автомобил кого ще съдим? Няма водач, фирмата изработила софтуера, при една хакерска намеса, която е блокирала управлението, не носи вина.
Ако стане една трудова злополука, причинена от робот, кой носи отговорността? Работодателя, собственика на робота, този, който е направил софтуера...Да не говорим за военната сфера, където навлизат все повече тези технологии, виждаме че САЩ, Франция и Китай се надпреварват в използването на тези технологии.
Ако дрон, който има лицево разпознаване, набележи дадената цел и изстреля ракетата без намеса на човек, кой носи отговорността? Има огромна дупка в законодателството, свързано с изкуствения интелект и новите технологии. Затова ЕС взема мерки. Видяхме, че ЕК изкара т.нар. "Бяла книга". Ние имаме множество доклади по собствена инициатива, с които искаме да направим процеса за законодателни инициативи много по-бърз, да улесним ЕК, да кажем какви са предизвикателствата.
Аз съм докладчик от ЕНП по тази тема във връзка с военните технологии, така че смятам, че ние вече изоставаме. Трябва да има регламент, много са етичните въпроси. Виждаме, че и дроновете навлизат все повече в живота, там регулацията също не е пълна. Когато говорим за изкуствен интелект трябва да знаем, че много бързо се развива този сектор и регулациите там са крайно малки. Затова трябва да бързаме. Проблемът не е само в рамките на ЕС, глобално липсва правна рамка. Виждаме и в САЩ, където в едни щати е допустимо да има автономни автомобили, в други не. Това предизвикателство пред всички държави", каза Емил Радев.