Разбира се, че е точка, но идеята е, че векторът на силата е насочен право към нея. Риторичен е въпросът за коланите, само ако отговорът ти е да. Всичко може да заяде и продължава да си заяжда в много модели. Да не изброявам, защото се занимавам с коли. Ако пътниците бяха с колани, щеше да стане това, което се случи с един китайски автобус, които бе ударен по почти същия начин и има запис отвътре. Хората не се натъркаляха един върху друг, но пък се оплетоха на осмица в коланите си, като след това им бяха необходими доста минути да се освободят. 50-те % не съм ги отпуснал щедро, а така е приблизително по статистика, премълчавана статистика. Все пак трябва да се отбележи, че говорим за леки автомобили. При автобусите рисковете от коланите са по-малко. Колкото до врътването рязко надясно - така написано, вече има някакъв смисъл, но все пак ако видиш записа от китайския автобус ще си промениш мнението за това на какво е способен един дребен автомобил от рода на това Рено. Там ударът беше по към предницата обаче, та може и това да е повлияло за това да няма място за грам "дръпване" надясно. Освен това е важна и скоростта за валидността на такава спасителна маневра.

Това за центъра на тежестта си го разбираш само ти. Център на каквото и да е триизмерно тяло е ТОЧКА, която се намира някъде вътре из обема му. В случая центъра на тежестта на автобуса се намира някъде вътре в пътническия салон - на пода, в отделението за багаж... Т.е. няма как отвън да го удариш в центъра на тежестта... :) На автобус произведен 2017 година може ли според теб да му заядат коланите? Риторичен въпрос, не ми отговаряй. Ако пътниците бяха с колани, сега най-вероятно нямаше да има нито един мъртъв. Просто щяха да попаднат в онези положителни 50 %, които така щедро отпусна на коланите... :) А това за изнасянето и накланянето не знам как го съчини. Поне според това, което е разказал самия шофьор, се случва следното: - Реното удря автобуса; - Автобуса се накланя надясно от удара; - Шофьорът "дръпва" наляво. Това, което написах и по-долу е, че ако при накланянето на автобуса на двете десни колела, ако шофьора беше врътнал съвсем леко и малко по-рязко НАДЯСНО, автобусът щеше да си стъпи отново на четирите колела. Прочети го това изречение пак, щото пишеш небивалици. Имал е къде да завърти надясно - цялата аварийна лента. Или искаш да ме убедиш, че това мижаво Рено не само го е наклонило, ами заедно с това го е изтласкало чак в края на асфалта...? :) И накрая да кажа, че за нищо не обвинявам шофьора. Кой знае на негово място какво щях да направя... :)

Напротив, той автобусът е ударен точно в центъра на тежестта и то косо, и пак се е обърнал. Не е това главното. Падането в канафката е по-добро, защото иначе стават верижни катастрофи. Без колани може да е центрофуга, но със колани, става ковчег, когато автобуса падне във вода или заяде по бол причини. 50 на 50 са ползите и вредите от коланите. И не знам къде наляво искаш да накланя автобуса, като е бил на две гуми наклонен надясно? Осъзнаваш ли какво пишеш? Също така няма как да завърти волана надясно, защото вече е било изнесен надясно благодарение на удара. Ако завие още натам, сам ще се натресе в канавката и резултата ще е дори по-лош, понеже инерцията ще е по-голяма.

Той даже да не го върне, дори да го наклони наляво е по-добре. По принцип зависи къде е удара. Колкото по-далече е от центъра на тежестта и колкото е по-близо до 90% ъгъла на удара, толкова по-силно се накланя високото МПС. Високо МПС се обръща много лесно с побутване от подходящ ъгъл. Но падането в канафката вместо на асфалта е било по-лошо, канафката е по-ниска от асфалта, което още вдига силата на удара. И вътре без колани е било центрофуга. Колко ли трябва да загинат, докато започнат да слагат коланите...

Не е въпроса да се вини той конкнкретно. Аз как съм взимал решения по наклон на леда накъде да въртя като поднеса за да не ме намерят в пропастта? А той се води професионален шофьор на автобус. Ако е разбираемо да се паникьоса, значи е разбираемо че абсолютно всеки се наема да им шофира автобусите. Въпреки че не той е причинителя на ПТТП-то, реакцията му не е била много професионална. Освен това имаше кампания да се слагат колани. Какво се оказа, купиха се едни колани но кой ги слага.

Ако беше завил надясно, щеше да върне автобуса на 4-те ку колела. В паниката е врътнал наляво, което е било фатално, по собствените му думи...

Отивай на гарата да се оплакваш на КурНеЛиЯ.

Начина по който ми отговаряш, и думите които използваш, са доста красноречиви за теб самият!!! Тъпак!!!

Изпържи си кучешки лайна да разкажеш следващия път в комуната какво си хапнал.

Като отидеш на някое обществено място или се качиш на обществен транспорт това със "Всеки си избира сам за себе си" можеш да си го завреш... сещаш се къде... :) Аз ще си сложа колан, ще стане катастрофата и някой тулум ще долети - буквално! - от някоя съседна седалка, ще ме изчака в главата и после жена ми ще ме целува студен. Щото видиш ли всеки си избирал сам за себе си... :) От такива избиращи сами за себе си сме на тоя хал, дето се държат като свободни електрони в космос... :)

Май е по-важно да отговориш на аргумента както и да е, вместо да прецениш реално. Ама ако ти е омръзнал животът, проблемът си е твой. Карай както си знаеш...

Ми не ми пука да бях и на тяхно място, щях да съм омотан с кабели вместо колан. Всеки си избира сам за себе си, в автобусите е тясно и там само колан липсва. В моята кола освен че съм длъжен по закон да си слагам колана, ми е комфортно и въобще не ми пречи.

15-ина свободолюбиви като теб в момента съжаляват, че не са пътували с колан в автобуса. Шестима са вече в моргата. Още десетина са в критично състояние и има голяма вероятност част от тях да отидат да правят компания на първите...

Само да те попитам, че изгарям от любопитство: каква е разликата между колана в автобус и лек автомобил? Имам предвид разлика в предназначението. Хайде помисли малко. Направи и аналогия и със самолетите: защо колани се слагат по време на излитане и кацане. Има закон за задължителното използване на колани в автобуси. Явно си го пропуснал. А също и доста уроци по физика и анатомия.. За другото си прав.

Александър Колев 2 Прав си няма смисъл от коланите защото някой дебил като теб може да долети от другия край на автобуса и да ме убие