Аз само да питам - за колко време зареждаш 100КвЧ, щото 50л бензин/дизел се зареждат за 3-4мин? И с тях минавам 500-1000км според автомобила. И като стигнеш до зарядна станция, която не работи или има опашка от 8 коли - какво правиш?

Започнахте вече и в парно ли да мерите двигателите? От мен да знаеш - много често теория и практика силно се разминават и уповаващите се на първата много често в спорове и тестове силно се излагат. Същата тази теория гласи, че двутактовите двигатели би трябвало да са ДВА пъти по-мощни от четиритактовите. На теб ще оставя да ми кажеш защо. И най-вече да ми кажеш защо това не се случва на практика. И, например, да обясниш защо двутактовите са предпочитани за дърворезачки, храсторези и каквото там се сетиш. Относно батериите. Предлагам ти един сериозен тест. Пием кафе. Водя те в моя гараж. Избираш си един от 4-те там присъстващи автомобила, всеки един с резервоари между 75 и 90 литра и отиваме да правим тест с избрана от теб теслА или друга батерийна евротъпотия. Както вече ти написаха, на място средностатистически двигател гори между 0.6-0.8 литра на час. Смятай с пълен резервоар колко часа са това. Оставяме ги да тракат на място в двора, а твоята да работи с парното и засичаме. Ако батерийната изкара колкото избраната от теб колица, плащам 2.000 лева. Поне за това, че всеки един ДВГ автомобил е в пъти по-добър вариант за дълъг път, няма да спорим, нали? Или за теб не е проблем да зареждаш до 100% по 1.45-2 часа? Ще отида до Женева, ще стоя там два дена и ще се засечем на връщане някъде в Словения.

"Корекция", Тесла е с 72.5 kWh батерия, прЕко сиили 350-400 км пробег, ако караш с 90. 5 часа в задръстване на магистралата от София до Пловдив с парно и спри/тръгни - ще ме извиняваш за тия сравнения. Нормален автомобил гори на празен ход около литър на час, с пълен резервоар примерно 45 литра в каквото и задръстване да си - сам си сметни колко може да изкараш, даже и с парно!!! П.П. Опресни си математиката и техническите данни на колите! Имам познат с електричка - от Пловдив до София и обратно си ходи с бензиновата, щото му е тежък крака и електрическата издъхва на прибиране.

Като ти свърши бензина на магистралата, викаш приятел с тубата и продължаваш. С батерията ще си останеш недвижимо имущество. Повечето бензинки са и на газ, така че гориво има двойно. А и на магистралата що не са ме изпреварвали тесли, дали е случайно или пазят батерийката да не приключи?

Пълни глупости бях 7 часа на магистралата в задръстването събота и я съм изгорил 5-6 литра бензин повече, я не. Електричката не може да издаяни освен, ако не стоиш на студено, без музика и т.н. не стават или поне, докато не се измисли нова технология батерия. За града ок, но като имаш зарядно в гаража ...