Министерството на отбраната приключи всички дейности във връзка с проверката на фактите и обстоятелствата около катастрофата с МиГ-29, при която загина подполковник Валентин Терзиев. Разчетени са данните от черната кутия със съдействието на руския производител и в присъствието на представители на ведомството.
Това съобщи на брифинг министърът на отбраната
Георги Панайотов. Оттук нататък прокуратурата продължава с разследването.
На брифинга присъства и съпругата на подполк. Терзиев – Димитрина Попова, която отправи въпроси към "Военна полиция“.
Какво означава термина "загуба на пространствена ориентация“ и защо не се води пилотска грешка?"Загубата на пространствена ориентация се получава поради психо-физичните особености на организма. В авиационната психология е описано, че когато полетът се извършва без визуален ориентир и извън кабината, с много малки ускорения самолетът може да промени пространственото си положение без пилотът изобщо да се ориентира за това“, обясни полк. Петко Василев, началник на отдел "Разследване на авиационни произшествия и инциденти с военни въздухоплавателни средства" в Министерството на отбраната.
Относно това защо не е формулирано като пилотска грешка той обясни, че това щеше да е така, ако пилотът е осъзнавал в каква ситуация се намира и след това предприеме грешни действия за излизане от нея. В случая от Военна полиция смятат, че до последно подпок. Терзиев не е осъзнавал в каква ситуация се намира.
Само прякото изпълнение на задачата ли е било обект на разследване, или и предварителната подготовка по време на учението? Защо само тази информация е изнесена?"Не само полетът е бил обект на разследването. То се е водело в четири посоки. Едната е организацията на летателната дейност, втората – самият полет, третата – състоянието на авиационната техника, и четвъртото – медицинското и физиологично състояние на самия пилот“, поясни полк. Василев.
Според нормативната уредба само информацията за протичането на полета е позволено да бъде изнесена в публичното пространство.
Всички документи, свързани с провеждането на учението, се намират в прокуратурата и са предоставени и на Народното събрание.
Открити ли са нарушения в документите?"Не са открити нарушения, които пряко да са допринесли за възникването на авиационното произшествие“, заяви полк. Василев.
Той поясни, че съпътстващите причини, описани в доклада, не са свързани с документите. Те са три – неправилна преценка на групата на наземно ръководство, неправилно разпределение на вниманието на пилота при излизане от атака и особеностите на полетите нощем над море.
Що се отнася до неправилното разпределение на вниманието от пилота се има предвид, че след поразяването на целта и преместването на погледа в кабината би трябвало пилотът да проконтролира положението на самолета спрямо авиохоризонта. При разчитането на данните от черната кутия няма нито един момент от полета, в който носът на самолета да е повдигнат спрямо хоризонта, тоесто да е приведен в хоризонтално положение.
"Вследствие на пространствената дезориентация у него е възникнала зрителна илюзия, че е в хоризонтален полет и затова е предприел тази маневра, без да повдигне носа на самолета“, поясни полк. Василев относно направените заключения.
"Подполковник Валентин Терзиев загина в изпълнение на служебния си дълг след успешно изпълнена бойна задача", заяви от своя страна министърът на отбраната
Георги Панайотов.
"Не беше лесно, особено намирането на черната кутия и изваждането ѝ от морското дъно. Бяха проведени беседи с всички участници в учението. Бяха проверени всички нормативни документи, бяха разчетени данните от радарите в района на учението. Беше разчетена и самата черна кутия. Има доклад със заключения, който е публикуван. Действахме в условия на максимална прозрачност“, каза военният министър.
Той още веднъж изказа искрените си съболезнования на близките на подполк. Терзиев.