Това малко ми прилича за грабеж на средства и се някакви промени се правят с идеята да се увеличат парите за курса , но никъде и нищо за контрол над издаването на документите ... Никъде не се говори за по-широк контрол върху младите водачи - примерно проверка след 6 месеца , като взел книжка ...

Мирише ми на ново увеличение на книжката.В Германия е 2-3000 евро ,тук е все още "само" 1000 лв,нищо че доста хора в Пловдив взимат толкова на месец.

Нещо не успях да стопля. Първо взимаш изпита, дават ти книжка и тогава отиваш на полигон?! Тук е работила някоя гениална калинка, която само е отишла и си е взела дипломата от ВУЗ-а. Всеки курс трябва да протича приблизително така: 1. Започваш с архитектура на автомобила. 2. Преминаваш през правилника за движение 3. Вътрешен изпит за правилата и устройството на автомобила 4. Първото сядане в учебния автомобил да бъде именно на полигона, където започваш да се учиш да потегляш, спираш, маврираш. 5. Вътрешен изпит полигон 6. Градско и извънградско. 7. Каквото се сетите останало. Взимането на книжка и после полигон е да годиш Михаля. Половинчати работи на полуинтелигентна калинка.

А аз да питам тези от школите за обучение и изпитващите - как циганите, които не могат да четат и пишат на български, имат шофьорски книжки и ще спре ли тази практика?! (въпроса "как" е реторичен - знаем - те ви плащат, а вие ги пускате да вземат листовките без да знаят правилника и ЗДП)

Вина за зачестилите произшествия имат и курсовете за водачи с инструктори и техники на шофиране от миналия век, които бълват туткави и неадекватни шофьори, които докато се учат се влачат по улиците и светофарите създавайки задръствания и изнервяйки другите водачи, а след това с новите си мощни и бързи автомобили се оказва , че са тотално неподготвени за динамичното съвременно движение и непредвидените екстремни ситуации.