На ден минавам по 7 пъти от SPS към ВСИ. Някой от всички умни, може ли да ми обясни, защо има лява секция на светофара на Ескалибур ? Булевардът е само с ТРИ платна. Лявата лента класически си стои празна и през нея преминават три автомобила, дясната като се зачукат зад коли , които правят десен завой става мармалад и никой не се нарежда там, тъй като има и спирка непосредствено след кръстовището и какво остана ? Една лента само в средата, която вечер става един километър! Шофьорите се изнервят като я гледат тази празна лента, почват да се завират в нея, тогава се смесват с колите, които завиват наляво, опитват се да излезнат в средната лента, предпоставки за ПТП, някой намали да ги пусне все пак и какво стана, басий мармалада за НИЩО! Тое ясно, че има по-малко конфликти с отделни секции, ама мислете къде могат да се слагат и къде не. На този светофар му трябва преминаване на една вълна на всички ленти от спс към ВСИ, една отделна от вси към спс и пуснете всички други заедно. Същата безумна тъпотия е и на Ботев стадиона. Колите, които идват от Мария Луиза и Източен са до пред новата бирария. Ами как няма, като лявата секция пак е отделна, дясната е чакалня и всички са в средата. Дайте да променим нещо, щото се изтровихме по тези кръстовища.

Основния проблем на задръстванията в Пловдив е, че докато инструктурите на учебни автомобили продължават да бълват ТУТКАВИ и неадекватни водачи, в комплект от огромната маса автомобили на подобните на тях пишман шофьори преселили се в града ни, никакви светофари , било и то най-умните в света, не могат да отпушат трафика. В София колите са много повече , но там движението и особено преминаването през регулираните кръстовища е в пъти по-динамично от тукашното.

На кръстовището ул.Победа и бул.България има крещяща нужда от десен завой.

абе ЗИКО каза махаме навсякъде ЛЯВ сектор, днес ми слагат ДЕСЕН, абе тия тъпи ли са