"За да не ни излязат златни тези спирки, всичко трябва да се прецизира много внимателно. Макар и при предишното управление, кашата е забъркана от общината. Тя е подписала тези договори. Едната страна е заплащала концесионно задължение, като пари от него да се превеждат на друга фирма, която да изпълни проекта", коментира Каназирева пред журналисти.

314 от общо 450-те пловдивски спирки са включени в концесионния договор с "Елиза 1999", от чието изпълнение фирмата също недоволства. Общината е предоставила само една спирка според първоначалния проект. От своя страна фирмата производител на модулите - "Алфатекс", се е отчела с продукция, която в момента ръждясва по складове. Според сключените от общината договори едната фирма произвежда модулите, а другата получава оборудваните с тях спирки. Пропусната е една важна подробност - кой извършва монтажът и плаща за изграждането на комуникациите. Скоро градската управа компенсира с 200 хиляди лева "Алфатекс" и прекрати отношенията си с нея, за да не се наложи да плаща милиони след като няколко пъти променяла договорения проект. 

"Така подготвена юридически, концесията е с много, много питанки. Всички те трябва да отпаднат, за да излезем с конкретно становище. Разглеждат се много варианти. Другата седмица юристите основно над това ще работят, ако трябва и всеки ден", обясни кметът Славчо Атанасов. 

Каназирева съобщи, че предстоят още срещи и разговори с концесионера Ангел Стефанов. За изхода се разчита на взаимни отстъпки от двете страни, ако изобщо законът за концесиите позволявал допълнителни споразумения към договора. 

"Осем години бездействие. Спирки нямаме. Докога?" - пита се Дани Каназирева, както и останалите пловдивчани.

Междувременно 30 заслона ще закупи общината, за да ги монтира на спирките, където старите навеси бяха отстранени от "Чистота" като застрашаващи здравето и живота.