Кой ги лицензира? Какви са прегледите, които минават? А дали ги минават??

И все пак по-сигурно от ж.п. транспорта към момента в България няма!

Мехатика трябва да се обеси на джумаята ! А автобуса да се даде на Чомаков за служебна кола .

Щото механиците не си гледат работата. Никой механик не проверява автобусите като излизат, подписват се и си гледат кефа и чакат заплата гадовете. Преди 6 год. същото стана на изхода на Пловдив с автобус от автогара ЮГ. Тогава имаше жертви, ако си спомняте и пак механика се бише подписал без да провери нищо.

АВТОБУСА СЕ БЕШЕ КИЛНАЛ НАДЯСНО КАТО ПИЯН МАНГАЛ.

DA BLAGODARIM NA GOSPOD 4E NE E STANALO NAI LO6OTO! NO KATO NE ZNAQT XORATA NA KAKVO SE VOZQT I NA KAKVO SE KA4VAT!, ZA6TOTO IZKUPIXME NA XORATA BOKLUCITE, OT VAN GI GLEDA6 NAKIPRENI KATO MLADI BULKI A OT VATRE 4IRUK I KAL NO ZAPADNA! NE MOLE SAMO BOQTA I REKLAMNI TE NADPISI NA EDI KOQ SI FIRMA! TOLKOVA PARI SMAKVAT TRANSPORNITE FIRMI MI DA KOPUVAT NOVI AVTOBUSI.NO NALI TQXNITE BANKOVI SMETKI TRQBVA DA NABABVAT A JIVOTA NA PATNICITE NIKOI NE GO GARANTIRA...

Кога ще кажат от коя конкурентна фирма са ги развили?

Тези хайвани дето са били в рейса трябва да почерпят за късмета , че гумите на рейса не са паднали на магистралата. А следващия път да се замислят дали ще се качат пак на рейса на тези търгаши - дето само пари искат, а не гарантират безопасността на хората. Ако това беше станало при нас в Германия , щяха да ги осъдят да платят на всички пътници обезщетения и разбирасе да му вземат лиценза. Но в България това разбирасе е невъзможно. Най-много да почерпят проверяващите от ДАЙ. Така , че дерзайте - до следващата авария.