Пловдив има нужда от инфраструктурни проекти и то мащабни такива. Ремонта на булеварди като Васил Априлов, 6-ти Септември, Копривщица и т.н. Булеварди които ползва цял град. Моята улица е включена в предложенията за заема, но все пак не го одобрявам. Не съм съгласен милиони левове да се харчат за няколко улички като прекия ефект ще е за много по-малко хора от колкото цялостен ремонт на Пещерско шосе или Васил Априлов. Много важно, че на бай Пешо ще му оправят улицата, като булевардите са на решето. Пловдив има нужда от още мостове над река Марица, кръстовища на две нива (Водната палата, Чифте баня, Сточна гара), премахване на прелезите... На много хора е ясно защо Главока се е насочил към малките улички - контрола е много по-занижен и с много по-малко материал ще се постигне привиден ефект. Едно на улицата да паркират 100 автомобила, съвсем друго да минават по 100 на час. Тема за размисъл - защо вместо да запечатат 300 улици, не направят 100, но с прилежащата инфрастурктура - бордюри, канали за кабели и тръби за да не се разкопават никога? Дори 50 улици да направят по този начин ще е много по-голям ефекта от това за сложат само един слой асфалт на 300, дори и на 1000 да са. Поздрави и без лоши чувства

Еми просто е-старият заем като е бил "опапкан"-хората,които са крали да си понесат съдебната отговорност,начело с бившия кмет.Така става в една нормална правова,европейска страна.Това,че някои е откраднал от един заем,не означава автоматично да спрем да теглим такива.Просто трябва контрол!Не мога да ти кажа до колко стратегическа е ивестицията за малките улички в цифри.Мога обаче да си представя по-добрия облик на Пловдив с хубави улици.Предполагам,че и за чужденците,които ни посещават.

Действително договорите са сключвани по времето на Чомаков, но Славчо можеше да стопира някои от тях и да ги предоговори, както направи ББ с доста договори, засягащи града, на който е премиер