В момента се работи под пълна пара. Близо 40 работници са на обекта - едни подменят последните няколко метра водопровод, други работят по настилката, трети редят новите тротоари. Готова е велоалеята, новите паркоместа дори вече са окупирани от автомобилите, сменени са дъждоприемните шахти. Разширението е с 1,5 м, пътното платно е 9 м с две ленти за движение. Дебелината на положения чакъл е 45 см, а на асфалта - 22 см. 

"Подменена е цялата подземна инфраструктура, включително бе прекаран и газопровод. Всичко е ново, много години напред няма да се наложи никакво копаене", отбеляза Коджеманов.  

Изненади с подземните комуникации са затруднявали на моменти работата. Работниците се натъкнали дори на канализация от римско време, изградена от плочи. Повредила се от новия водопровод, но я възстановили. Преди дни са премахнати и последните дървета, които пречели на разширението и сега фронтът за работа е напълно отворен. Макар и за сметка на повече на брой паркоместа, по възможност са запазени всички дървета, около тях вече се изграждат саксии, в които ще се засадят и цветя. Към реката ще има ново озеленяване.

Започналото от ул. "Чардафон" разширение засега ще спре до моста на Герджика и ще продължи след второ нареждане на общината. Реконструкцията в момента е дофинансирана от "Пътища" АД. Шефът на фирмата е наясно, че градската управа няма пари, защото средствата за "Марица-юг" трябваше да дойдат по договора с правителството за софийския боклук, но смята, че е хубаво булевардът да бъде изцяло завършен.