Малките маршрутки са по-бързи от рейсовете, но е лошо, когато транспорта (рейс, маршрутка и т.н.) е претъпкан. В Япония например си има специално наети хора, които да помагат на хората да се набутат повече в метрото...

Абе ти нормален ли си? Как ще ги пуснат по линия 22? Та по линия 22 виждал ли си колко много хора пътуват! Такива автобуси в нашия град не ни трябват! Дори 1 смотана 5-ца, която имаше 10 пенсионера и незнам си колко билета не заслужава такива тъпи автобуси, а големи и наистина хубави! Ние наистина заслужаваме добър транспорт, защо плащаме? Как може да предлате изобщо някъде да се използват тези автобуси! В София пускат линии пробно и пак остават да функционират имат 4 видя градски транспорт, а ние сме 2-я град в Б-я а имаме 1 и неможе да го оправим!!!

Марио, както се казва - а дано, ама надали. Важното е сутрин да има големи автобуси, когато и ученици и работещи пътуват по едно и също време. Ще видим утре...

Много бърза реакция на Автотранс Чолаков, още днес видях 3 големи автобуса с №10.

а тези ги поснете по линия 22

Искам да кажа, че и автобусите с номер 24 е същата трагедия.Аз уча в строителния и го хващам от 2-ра градска болница,сутрин е буквално претъпкано, ако някой слезе това си е чист късмет.Забелязал съм, че през последните 3 4 седмици всяка сутрин пускат мини автобуси, а големите червени са рядкост.Трябва да пускат по - често автобусите, защото вътре не се издържа !

№ 10 е единствената линия,с която мога да ида на работа от Тракия в Смирненски,ама не я ползвам,щото вечер като изляза и й виждам задните врати,заради загубеното разписание.Затова ходя с колата за радост на сервизите и лукойл.Утопия е да сравнявам Пловдив със София,ама не е трудно общината да прояви малко твърдост и да притисне превозвачите,за да удължат раб.време вечер.

Все повече се ядосвам и май и аз ще бойкотирам 10-ките. Какво значи 'положението не подлежи на промяна'?! Значи като искат пари за субсидии, положението за нас подлежи на промяна и за втори път вдигат цените на картите за ученици, при това в рамките на няколко месеца. Като е те да се нагушат, може да има промяна, а когато ние искаме нормално пътуване - не може?! Каква наглост!!!

Уж имаше идея автобусите в града да се движат до полунощ,но нещо тая идея заглъхна.Не е нормално такъв голям град вечер да няма с какво да се придвижиш и да даваш пари за таксита.

По отношение на линия № 10 аз немога да разбера защо удълженото и разписание (до полунощ) беше само от 1-ви юли до 1-ви септември. С какъв акъл някой от общината реше че през лятото, когато 50% от населението е на почивка и децата не ходят на училище, е по-необходимо да се движат коли до полунощ а по време на активния работен и учебен сезон това на гражданите не е нужно. Това е и една от малкото линии която ходи до МОЛ Пловдив и подобряването на обслужването може да спомогне за облекчаване на трафика и донякъде решаване на проблема с паркирането около МОЛ-а. А иначе да се пътува от единия до другия край на града в натъпканите малки бусчета е отвратително. Жалко е че в по-голямата си част маршрута на линията не се препокрива с други линии и просто няма алтернатива освен такситата, който след 9 часа буквално като лешояди накацват по спирките. Но за господата от превозвачите това няма значение. Важно е да се подържа дейност, колкото формално да се отчита изпълнение на задълженията по договора.