Добър ден-Пловдивчански! Вие сами сте в противоречие! Не е възможно-частния градски транспорт в България-да е печеливш и още повече в Пловдив! Той е "печеливш" защото скриват приходите от продажба на билети,не плащат данъци и т.н.Проверете годишните счетоводни отчети на тези фирми-ще видите резултатите-отчитат загуби.Законите в България-не отговарят на стандартите на ЕС. Над 50 % пътуват гратис,10-20% отиват в джобовете на кондукторите- а,колко от "билетите за баня" се продават за пътни билети.Проверете- на колко години са МПС на частните фирми и ГТ ?Те не са безопасни за пътниците и опасни за движението!Над 90 % от тях ДАИ трябва да ги спре! А,за колко е застрахован всеки пътник в частния градски автобус -срещу"билет за баня"! А,спирките на каво разстояние са в Пловдив-една от друга-не повече от 250-300 метра.При стандарт-минимум 800-1000 метра! Не желая-повече да Ви обучавам по АТ!Това не е ПУЦ!Споделеното от мен е болка! За мен -няма значение къде вие се намирате и с какво се занимавате! Болката е за Пловдив и за неговото градско ръководство.Те за 15 години-една нова улица не направиха и днес ако Пловдив бъде залет от Марица-дай бог -това да не се случи-те носят персонална вина!

Защо по дяволите трябва да се продава градския транспорт, след като по цял свят ТОЙ НЕ Е ЧАСТЕН (с изключение, разбира се, на антиградове от сорта на Истанбул, Ислямабад, Кабул, Кайро, Хартум, Багдад и т.н.). Как може в Пловдив частините линии да са печаливши, а общинските не? И за сведение на специалиста с международен опит - в един от най-големите градове в Германия, където живея, градския транспорт (с умопомрачително скъпи инвестиции като метро например) е печаливш!!! Може, то може, ама не всеки го може.

Защо ,след толкова години се продава ГТ-Пловдив!Градският транспорт в целия свят е губещ ! Цената е силно занижена на пакета акции. Нужен е професионален подход към този въпрос- а не политически. Има достаточно изучен международен опит и ако желаете професионално мога да Ви консултирам. За състояние на автомобилния транспорт в Пловдив и областа и най-вече на ГТ е виновен "лидера" на СДС и "грамотен"специалист и "успяващ директор" на ГТ,"бивш кандидат за министър на транспорта",и "посланик на РБ в...." г-н ПЕТЪР А.....!!! Защо съдебните органи не му потърсят отговорност....има много за какво-най-малкото за унищожаването на транспорта в областа и най-вече -за унищожаване под негово ръководсто на ГТ-Пловдив. Господа- от общински съвет Пловдив,господа от Коалиция за България-ВИЕ сте подведени и това ще Ви компрометира!Г-н депутат Захари Георгиев -продажбата на пакета от 67 % акции-не е решение! Това ще Ви компрометира!

на тва му се вика с 4ужда пита помен прави ,средствата за волвата бяха целева държавна субсидия ,откаде на къде общинарите пак продават нещо което не е тяхно