Добре бе, отворко, веднага ти казвам: 1. Радиусът на завиване е по-голям, ама друг път. Дължината на автобуса и междуосието се компенсират от по-голямата маневреност на автобуса, сиреч чупенето на предните колела. Автобусите са много по-маневрени от колите. 2. Излизането от "Авксентий Велешки" надясно по "Гладстон" е много лесно, защото пресечката е достатъчно широка и може да се завие изключително леко с малко изнасяне вляво преди завиването, без изобщо да се влиза в насрещната лента. Тези двата фактора са напълно достатъчни, но ще добавя и трети: Некомпетентност на водача - ако си добър шофьор си запознат с всички условия на пътя (разбирай в случая ремонтите). Ако си запознат с тях, избираш маршрут, който да не предполага нарушения. Има такива опции достатъчно. И ако дори това не ти е достатъчно всичко това - знам ги тези неща, защото имам правоспособност за категория "Д" и съм карал автобус. Иди пийни едно кафенце, за да го осмислиш по-добре :) Лек ти ден.

Добре бе отворко, кажи ми как този автобус ще завие надясно, без да се изнесе. Нали радисуа на завиване на задната ос е много по-малък от този на предната. Айде да видим, кой трябва да се върне книжката. Аман от карачи, то затова РВ на всякъде сме известни