Към водачите на автомобили: Да, придвижването в града ще е по-бавно и с не повече от 35 км/ч. Но пък всички сме наясно, че при такава скорост е почти невъзможно да има смъртни случаи при катастрофа.

И да, светофарите са повече и ни бавят, но по- добре много светофари, отколкото много блъснати пешеходци.Ще трябва да се съобразяваме с повече пешеходни пътеки и бързата автобусна линия. 

За да стигнем до работа ще трябва да излизаме по- рано. Но пък близките ни, които ще изберат градския транспорт ще стигат до желаното място много по- бързо, безопасно и комфортно. И ще има повече сигурност на пътя.

На следващ етап ще има и други непопулярни мерки. В жилищни зони, където живеят много хора и има регистрирани пътни инциденти, ще се забрани шофирането със скорост над 25 км/ч. Все повече малки улички в централна градска част ще се превръщат в пешеходни.

Това е тенденцията. Във всички съвременни градове с концентрирано население в ограничено пространство. Градът ни е заобиколен от море и езера и няма много опции за урбанизиране на нови територии.

Не казвам, че сме идеални. Напротив. Имаме много допуснати грешки. Оправяме ги в ежедневно, някои по- бавно, други по- бързо. Не мислете, че не чета предложенията и критиките ви. Част от тях са абсолютно основателни и ще бъдат въведени. Ще намалим част от "габърите". 

Ще направим "споделено" движението между автомобили и автобуси на няколко места в града. Ще синхронизираме светофарната сигнализация на други. На едно от големите кръгови кръстовища ще отпадне предимството на автобусите. Пейките на терминалите и автогара Юг са в гаранция и ще бъдат подменени. Отстраняваме и други нередности.

Готов съм да се съобразя с навиците на бургазлии и да приема всяко разумно предложение, но посоката ще е тази- облекченията за пешеходците и ползвателите на градския транспорт ще са за сметка на автомобилите. Няма да е лесно, но е за добро. Сигурен съм, че ще се убедите в това.", гласи съобщението на кмета Николов.