Като се има предвид колко време отне да се правят на кота "0" булевардите "Шести септември", "Руски" и "Коматевско шосе", а и колко време отнема само ремонта на изолацията на подлеза на "Гладстон", направо не ми се мисли колко време ще се копае и ремонтира. А трябва да се знае, че е почти сигурно, че ще изкочат разни археологически находки, които още повече ще забавят строежа. Тежко на всички пловдивчани, но ако си мислете, че сега задръстванията са големи, като затворят булевардите "Христо Ботев" и "Васил Априлов", ще видите, че ситуацията е била точно като във вица, в който оптимистът твърди, че може, може да бъде по-лошо.... Но, както и по-долу колегата казва - никой не се интересува, че с тези пари можеше да се направят чудеса, по-важното е да се крад....пардон, "усвояват" пари....

Може ли някой да обясни, тунела как ще замести бетонния мост като пътно трасе? Пример: От кичука към сточна гара от къде ще се минава? Може би през Карлово (за по пряко).

Пловдив24 ще бъдете ли така добри да публикувате проекта?

Подозрително бързо и лесно се взе решение за този пробив. Далаверата ще е голяма. Къде с по-малко може да се направи повече за града. Явно ще се "усвояват" европейски средства по програма или "спестеното" от бюджета. Толкова комуникации минават под Хр.Ботев, че не ми се мисли каква ще я забъркат строителите. И като знаем и темповете на работа... Дано да предвидят и мощни помпи за отводняване.