Абе дай да не генерализираме чак толкова на държавен принцип, защото от каране до каране разликата е голяма. Трябва да ти кажа, че в Калифорния примерно в началото от шубе карах в ограниченията, обаче така само пречиш на трафика в общи линии. При ограничение от 75 мили от Калифорния до Невада (15-ти интерстейт) съм шпорил с около 100 и съм задминавал полицейска кола. В Уискансин примерно вече е много важно да караш според лимитите, защото няма чак такова диво движение и полицията обръща внимание на това кой как кара. Иначе по въпроса с жълтото и червеното ти казвам как са навиците на шофьорите - ако си на 50 метра от кръстовището и ти светне жълто естествено,ч е ще спреш, обаче ако си на 20 и ти светне никой няма да си направи този труд. Пак казвам, че там го няма номера с жълтото при потегляне, затова е по-различно, пък е оставен и аванс и има кратък момент, в който и за двете посоки свети червено, точно за да се изнесат автомобилите. Иначе съм минавал през кръстовища с автоматични камери - ако след червеното на орпеделеното място премине автомобил те снима с една бая мощна светкавица. П.П. В щатите десния завой на червено е позволен, освен ако изрично не е упоменато със знак. Преди това трябва да видиш от ляво дали не идва автомобил естествено и дали няма пешеходци. Това ако се разреши тук ще ни намалее сериозно населението... Американците са страшни шофьори, да знаеш. Дисциплинирани и страшно съобразителни. Ние тук сме е*ати тъпите маймуни. Не съм видял тук някой като ще прави ляв завой да проверява и дали пешеходци не пресичат в момента там, където той трябва да мине. А трябва.

Ранно тръгване и късно влизане - ти само потвърди предположението ми. Иначе строго по правилника ако гледаме, на жълто трябва да завършиш маневрата си, която си започнал, тоест - да освободиш кръстовището за тръгващите от другия светофар. И няма такова кино комфортно или некомфортно спиране. А те и на червено се силят да минат, тоест късно влизат. И никой не се съобразява, че имат дълъг път да изминат през кръстовището, което е от сложен тип. В щатите може на червено, ако си на дясен завой и завиваш полека, като гледаш да не пречиш на никого. Но трябва да ти отбележа, че в щатите нещата са по-други - много повече ограничения, които буквално заставят шофьорите да карат полекичка, и затова при тях няма некомфортно спиране. Съответно и някои различия в конструкцията на окачването - по-меко е, тампоните на скоростната кутия са по-меки и т.н., хем тихичко мърка моторът на колата, пък и за плавно потегляне и спиране.