Идеята за метро не е екзотична. Ето например 2-я град на Румъния- Клуж, с население 324 хиляди, т.е. съизмерим на Пловдив, започва строежа на метро. Ама къде са румънците, къде сме ние...на дъното, заради егоистични, алчни, непросветени (да не кажа прости), невизионери управляващи ни! Живея на място откъдето наблюдавам всеки божи ден хубавия ни град потънал в смог. Стотици хиляди коли събрани на една малка площ бълващи отровни газове, нередовен градски транспорт (веднъж се пробвах и целия ми ден се разтури!), липса на паркинги, строежи безброй без осигуряване на 1 паркомясто...И после сме първенци по онко болести в България, ама го крият, както крият и какъв въздух се замерва на Сточна гара, например. Да не говорим за престъпната акция на Тотев да закрие един екологичен транспорт като тролеите... било скъпо, а здравето на съгражданите ти? То не струва!

Ама моля ви се ... от тия 650 640 не са никакви автомобили, а най-са си за отпадъци. 10 автомобила на 1000 сме и падаме в зеленото. Готово. Няма проблем

Е па мани ги оттука , па тея глупости метро ше правят.... как? Нали полвината център отдолу мрамори , статуи, катакомби... на ква дълбочина ше копаят? Те един тунел 1 км под гарата 1000 години ше го правят, а пък метро ще построят, колкото ще вдигнат линиите на бул Копривщица.... трябва коли без РВ регистрация да не се допускат в града... и да се гледа настоящ адрес на ЛК - я е от Хаскюю , я е от Кърджали или др направо Глоба Селяк!!!

Гледай ги тия експерти ,вместо да сложат Сергейчо Пройчев , дето е завършил Сорбоната и още три селски факултета и всичко знае и всичко може да оправи , те ми филосовстват.Да гласуваме сергейчо да го сложим направо помощник на Тръмп , така хем дъртия первезник ще може да ощипе и някоя кака

как ги цъкат всяка седмица тези "експерти" и "институти.Съберат се 2 -3 човека ,правят си едно НПО ,дърпат парички от който им се вдърже и се обявяват за "експерти"Какво си учил какво си завършил,къде си работил няма значение.Даваш някой лев на някой журналист да те поканят 2-3 пъти по националните телевизии и си готов експерт на експертите.

Като няма градски транспорт хората ползват автомобил, за да се предвижат. За велоалеите парите се усвоиха, но всичко се разби, разруши, а маркировката се изтърка отдавна. Как точно да се разшири града, като около него са Марица и Родопи? В Остромила и Беломорски се издадоха 5000 разрешения за строеж, но уличките останаха с по едно платно - то няма как да се движи този трафик без да се планира цялото това застрояване.