Припомняме, че за този участък от бул. "Руски" през миналата година община Пловдив поиска проектантите да изготвят два варианта: единият включваше две платна с по две ленти, каквото е състоянието на булеварда и в момента, запазвайки съществуващия габарит на пътя, а вторият вариант, който трябваше да бъде предложен, бе две платна с по три ленти по регулационните граници. Това означаваше премахване на чинарите по средата и засаждане на нова растителност, което щеше да направи възможно разширението на булеварда. 

Този втори вариант обаче окончателно отпадна и "Руски" ще бъде обновен в сега съществуващите граници. Най-напред ще бъде махнат старият асфалт, после и паветата под него и едва тогава ще се пристъпи към цялостно преасфалтиране. Ще бъдат оформени и джобове на автобусните спирки, доколкото трасето позволява това. Ще бъдат изградени велоалеи, осветление и подземна комуникация. 

"Във всички процедури, свързани с реконструкцията на пътища, залагаме изграждане на асфалтови тротоари, както е на много места в Европа, но за разлика от сега съществуващите велоалеи в България, тук ще има термофуги през 7-8 метра. Те ще "оберат" разширението на настилката през зимата и лятото, когато температурите са прекалени ниски или високи. Ако тези фуги ги няма, това води до добре познатото напукване на асфалтовите алеи, както се получава и сега", разясни преди време за нашия сайт кметът Иван Тотев.

Финансирането на този и още няколко обекта ще стане по 30-милионния заем, който Община Пловдив ще тегли от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). Ремонтните дейности по бул. "Руски" ще започнат, щом парите бъдат отпуснати.