Показва коментари на пловдивчанин_pd

Няма умни или глупави светофари, това са технически средства, те не могат да мислят, те просто или работят или не.Преди въвеждането на новата схема Пловдив си беше на ръба на тоталното задръстване, след въвеждането и това вече е факт.Незнам как са го замислили този прословут транспортен проект , но засега виждам единствено регулирането на левия завой в отделна секция с което несъмнено се повиши нивото на безопасност. Всичко останало е пълен провал засега и всякакви теории, че с времето ще се изчистят недомислиците са прах в очите. Обяснението е от просто по просто. Като прибавиш времето за един ляв завой на даден светофар ти несъмнено увеличаваш времето за един цял негов цикъл. Е затова се налага чакането доста повече за тия които са направо или надясно.Този факт прави задръствания там където преди време изобщо не ги е имало, а където ги имаше станаха още по - големи. В този прословут център за управление на трафика цял ден да гледат на мониторите тапи къде ли не нищо не може да направят.Приоритет за градския транспорт в тази нова схема е абсурдна задача. Как ще го направят примерно на Сточна гара и Найчо Цанов като във всеки един момент и в четирите посоки има автобуси.Приоритет са дава само с отделна лента и зелена вълна, всичко останало са приказки на търкалета. Имайте предвид, че в момента трафика е с една трета поне по -малък от това което ни чака като се постопли времето. Тогава задръстванията ще станат факт и в малките улички. Пловдив е града в България, в който на километър улична мрежа се падат най -много светофари и премахването им за сметка на кръстовища на две нива , кръгови / там където движението не е натоварено/ трябва да е приоритет на общината. Където не е възможно премахването им да се осигури зелена вълна по приоритетния път. Друг начин няма , няма и в световната практика, но що да не пръснем едни пари на вятъра и после да ги отчетем като "отишли по предназначение".