1/3 от паветата вече ги махнаха, ще махнат и останалите. Но това не са японски бусчета. В японските градски автобусчета със сходен размер седалките са разположени или надлъжно на буса, или ако са напречно са само по единични, за да е широка пътеката, освен това имат електронно таксуване и безплатен интернет. Такива като нашите с максимален брой седалки, те използват само за междуселски курсове из по-закътаните селца, ако подкарат същия като нашите щъркели из града на първата спирка ще направят харакири на шофьора. Освен това не вярвам нашите боклуци да са произведени в Япония, сигурно са от Китай или Турция. И не са евро 6, не може щъркела да гори масло като кюмбе и да бъде евро 6. Но поне да са редовни. Не може да чакаш 1 линия 20-25 минути и това да е надежден транспорт. Освен това може и да не мине, доста често се случва поради неизвестни за мен причини, което добавя още 20-на минути чакане докато дойде следващия от линията. И става все едно чакаш кораб за Австралия, а накрая идва един куц щъркел. Таблата не работят, дори часа не показват. Да не продължавам, транспорта ни е лешшш.

Е това с окачването вече е проблем от това, че улиците не са поддържани. Японците тези рейсчета са ги проектирали за движение по асфалт, а не по разбити павета и полу-черен път. За не много натоварени линии и при интервал около 10 минути са подходящи, за основните линии трябват по-големи.

Не са проблемни ако си висок до 1.70. Седалките и разстоянията между тях са правени за азиатци, а не за европейци. Отделно окачването им е изключително "меко", така че движението по "равните" улици на града е супер "комфортно". Качването на възрастно хора в бусчетата също е много трудно поради височината на стъпалата им. Рейсовете в градкия транспорт трябва да са на височината на тротуарите!!!