Показва коментари на Plamen Angelov

На мен лично идеята за едноцветност не ми харесва, защото да виждаш всички автобуси по цветове някак не ми допада... Червен, зелен, жълт... Това че автобусните превозвачи слагат реклами е само в плюс, защото ако например една фирма има 30 автобуса и средно рекламата на всеки от тях е 2000лв. това са 60 000 лева, а с тях ще могат да се закупят още автобуси! *Другото ми предложение е възстановяването на тролейбусния транспорт. Защо просто Общината не направи така че да плати определена сума на собственика на контактната мрежа и да я разработи. Нека се закупят първоначално старите тролейбуси на София (поне са поддържани и временен компромисен вариант) и да се търси начин за спечелване на европроект и чрез тези пари да се поръчат нови тролейбуси, да се сменя поетапно контактната мрежа. *Друго мое предложение е да се пускат както в софия тест линии - например общината възлага на даден превозвач да пусне автобусна линия 85 и тя изпълнява маршрут за срок от 6 месеца, ако автобусната линия успее да събере поток нека остане, ако обаче безсмислено се движи то просто да се спре. Има например места, където не може да се стигне от един до друг квартал или от едно до друго място. Ето например ако човек живее по бул. Македония, няма с какво да се придвижи до кв. Тракия! Трябва да се възстановят и стари автобусни линии. Пример автобусна линия 5, която вървеше по малко изменен маршрут на тролейбусна линия 5 е наистина идеална линия. Според мен дори нейния маршрут трябва да е Стадион Пловдив - Четвъртък Пазара - Тунела - Тримонциум - ПУ - Военна болница - Стадион Ботев - Централни гробища - кв. Изгрев! Има много квартали като Стадион Пловдив, където се чудим как да стигнем до други части на града. Едно 37 не е достатъчно, пък и неговата спирка е чак на прелеза на 6-ти Септември. Един квартал като Коматево също няма автобус, който да достига до ЖК Тракия и още много други са връзките между които няма! * Друго мое предложение е автобусните спирки да се направят срещуположно т.е. където спира автобуса от едната страна, там да бъде и от другата страна. Отново давам пример с бул. Копривица, на който нито една от 3-те спирки не са една срещу друга. И когато решиш да чаках автобус 10 за центъра, когато видиш че отсреща идва автобус 37 в другата посока няма как да изтичаш и да го хванеш! *Друг сериозен проблем са таблата, които поставиха по спирките... Еми те ги сложиха и смениха маршрутите. Дори върху тях пиша само за Делнични дни през какъв интервал се движат автобусите. Трябва да се направи схемата на града и едва тогава да бъдат поставени и то на високо, за да не се лепят обяви върху тях! *Маршрутките също са ненужни! По-добре да се пуснах автобуси като по линия 22! Да не са чак толкова много, но да са редовни. Ето например за село Труд, пускат се 4 автобуса, които са на интервал от 25 или 30 минути и става работата. На автобусна линия 22 трябва да му се върне старото разписание без повече да се пипа на всеки половин час през делник и на 1 час събота и неделя. До Войводинов и до Маноле по същия начин! *Още 1 предложение да се забранят малките бусчета в този голям град! Съгласен съм с предложението на Пловдив24, че в пиковете часове да се по-редовни в автобусите, през другото време не и превозвачите да не губят от курсове! *Да се спре войната между 11 и 37, и 6 и 116 да не вървят едно след друго. Няма случай в който двата автобуса да не са един след друг! Да се помисли дали не е подходящо да се спре автобусна линия 21 и да се пусне автобусна линия 5! 21 обезсмисля малко съществуването си, защото през целият си маршрут се доблира се със някого - с 99, 25, 66 и с др.! През целият маршрут!