"Проектирана е много отдавна в покрайнините на Пловдив, когато наоколо е имало само градини, а сега опира в централната част на града. Представете си колко затруднява връзката, когато човек иска да отиде от изток на запад - прелези, бариери, спирания..." - мотивира предложението Христо Лазаров от "Възраждане", който е и секретар на Консултативния съвет.

Същевременно със затварянето на тази линия предлагат да се изгради нова жп-връзка между гара "Тракия", като се използва жп-моста над Марица източно от града и нова пряка връзка към гара "Филипово". Разстоянието е 2720 м, не са изчислени необходимите средства, но експертите са стигнали до заключението, че изграждането на надлез или подлез в този район ще излезе много по-евтино от изграждане на естакади на местата на сегашните прелези, каквото по принцип се предвижда за необозримото бъдеще.

Можело да се премине към експериментално затваряне на жп-линията за два-три месеца. Идеята подлежи на доразработване. Ако кметът я възприеме, ще трябва да влезе в преговори с държавните структури.

Многократно наши читатели са дискутирали темата дали трябва тази ЖП линия да бъде премахната или да бъдат изградени надлези и подлези. Идеите варират от превръщането на ЖП линията във велоалея до изграждането на монорелсова железница като екологичен и бърз транспорт в градска среда. Една от идеите бе изграждането на S-Bahn. Дискусията на нашите потребители по темата можете да прочетете тук: S bahn (идеи за алтернативен транспорт).