Наистина тези, които отговарят за организацията на движението в Пловдиж са много, ама много зле! Бих искал да ги питам - "Господа, вие не сте ли ходили поне в един европейски град за да видите как е организирано движението там? В Пловдив няма нито един от компонентите на съвременната организация на движението, а именно: 1. Липсва цялостна концепция за организацията на движението в града; 2. Няма смислено определени еднопосочни улици (при това еднопосочността да се спазва, на КАТ това му е работата); 3. Липсват бързи отсечки (за скорости до 100 км/ч), които да имат ограничение на МИНИМАЛНАТА СКОРОСТ (има такъв знак, господа, ако не знаете!!); 4. Не съществува мобилно прехвърляне (обръщане)на движението в пиковите часове в повече ленти по посока на основния поток; 5. Липсват допълнителни секции към светофарите за завиване на дясно; 6. На няколко места основния поток завива на ляво, а отделен сигнал за това няма и сутрин и вечер стават километрични опашки; 7. Липсват обособени ленти за движение на градските автобуси по "линиите"; 8. Липсват обособени велосипедни алеи по улиците; 9. Липсват тотално пешеходни надлези (те са много по-евтини от подлезите,а пеш. сфетофар е смешен!!) Мога и още да изброявам. Ако някой що годе грамотен, от власт имеющите го прочете това би трябвало да се засрами, и то много. Защото всичко това е само ОРГАНИЗАЖЦЯ и с много малко средства може да се осъществи. Така, че вечното оправдание -" няма пари" просто е невалидно! Валидното тук е вопиющата некадърност и невежество на някои служители. -

Някой скоро да е ходил към село Куклен,Брестник,или села в об-на Марица или на риба с кола към яз.Пясъчник - такава трагедия са пътищата, че не е ясно, дали изобщо някога ще се оправят.Редовно пътувам с автомобила си в посока Пловдив - Асеновград, някой от общината беше казал,че ше предстои голям ремонт на Асеновградския надлез/бивши стр.войски/?Нищо подобно, в момента правят само временни кърпежи,до пролетта и на всичкото отгоре, дупките които са разкопали пътната служба за запълване с асфалт са големи, вечер е тъмно и абсолютно необезопасено,така че колеги-шофьори внимавайте, когато пътувате в тази посока, да не си счупите колата заради безхаберието на кмета и другите зам.кметове!!!А за улиците на село Куклен, да не говорим, да се чуди човек какъв е този слаб кмет, който само ходи по кръчмарски - цигански мохабети!!!

ха,ха,ха...

Бе иначе да се направи подлез под Централна гара е ГЕНИАЛНО! Много ще е полезно и пълзотворно Само се замислете.

"автомобилен подлез под Централна гара, удвояване и вкарване под или над земята на жп-линията между Централна гара и гара Филипово" Alo, Plovdivchanski...ti za golemi mokri synishta govorish.Naqsno li si izobshto s pytnata mreja na Plovdiv? Kak shte svyrjesh bul.Izto4en s mosta Adata? I kak shte udvoish Brezovsko? Ti na koq planeta jiveesh ?

Една простичка схема за организиране и по добър трафик на транспорта в Пловдив, защото скоро движението по главните артерии ще се окаже невъзможно!В столицата отдавна има регулирано еднопосочно движение! ----- бул.Източен >>>>> ----- ----- бул.Цар Борис Обединител<<<<< ----- бул.Руски >>>>> ----- и същото за Хр.Ботев и бул.6 септември!

Е в София има повече дупки от Пловдив. А за тези пътища беше крайно време да се сетят.

Браво!Браво колега!Може сега да слезеш на земята и да се наслаждаваш на БГ-Пловдивската действителност.Това докато си жив нема да стане!Така че, поживей си без нерви!

Изключително глупаво е заглавието на тази статия, заблуждаващо и лъжливо. Първо никакви нови пътища в Пловдив не се изграждат, не са се изграждали в последните години и няма скоро да се изграждат. БИ БИЛО много хубаво да се изградят пътищата, за които СИ МЕЧТАЕ облстния управител. Само, че едно са мечти и мокри сънища, съвсем друго е жестоката действителност на разрушения и смазан от бездарни управници град. Явно в Пловдив е невъзможно съществуването на сериозна медия. Ама те хората са добре са го казали - какъвто кмета, такива и медиите. За разлика от областния управител си мисля, че е по-важно първо сега съществуващите пътища да се приведат в добро състояние. И второ мисля, че надлез между Тракия и Кичук-Париж не е толкова наложителен, поне за сега. Трето, околовръснтоното наистина може да е приоритет, а общинската администрация вече се зае с решаването на едно от тесните места на Пловдив - моста на Герджика и улица Победа - браво. Много важни за транспортната инфраструктура са ремонт и разширение на Васил Априлов, на ул. Гладстон, на ЦЯЛОТО Пещерско шосе, на бул. Македония и свързването му с шосето за Марково, на бул. Източен и свързването му директоно с моста на Адата, а от моста строеж на нов път през Брезовско до Карловско шосе, удължаване на бул. Санкт Петербург до колелото на Скобелева майка, удвояването на Брезовско и Голямоконарско шосе до магистрала Тракия, построяване на тунел под Бунарджика, автомобилен подлез под Централна гара, удвояване и вкарване под или над земята на жп-линията между Централна гара и гара Филипово. Горе долу това са нещата, които ми се струват като от първа необходимост.