"Още когато по-рано през годината вдигнахме цените на тези карти от 12 на 14 лева, превозвачите искаха увеличението да е с 5 лева. Тогава ние ги убедихме да ги увеличим само с 2 лева. Нека трезво да преценяваме нещата. Ние не сме най-богатата община в България и трябва да се сравняваме с Варна и Бургас, а не със София, където финансовите средства са далеч повече. В тези два града няма преференции за цялата градска мрежа, а само за една линия. В Бургас например за една линия пенсионерите плащат 12,55 лв., инвалидите - 10,50 лв., а учениците и студентите - 12,60 лв. Във Варна положението е подобно.

В Пловдив години наред са държани едни прекалено ниски цени. Превозвачите дори настояваха за цена над 20 лева, давайки за пример София, където една карта за цялата градска мрежа струва 26 лева за пенсионери, 21,50 лв. - за студенти, а за докторанти - 35 лв. Ние обаче контрирахме, че не е редно да се сравняваме със София и че не може толкова рязко да вдигнем цените. В крайна сметка стигнахме до консенсус новите цени да са 16-17 лв., като аз лично съм склонен на по-ниската.

Това ще ни даде възможност да увеличим с по 1 час вечерните часове на автобусите. Не е нормално във втория по големина град на България след 21 часа по някои линии да няма градски транспорт. Общината категорично не е доволна от качеството на предоставяната транспортна услуга, но превозвачите веднага ни контрират, че с тези цени няма как да предложат по-високо качество на гражданите. През 2013 г. категорично няма да има ново увеличение на цените на преференциалните карти", изчерпателно обясни Държиков.