или по добре беше една совалка да прекарва трафика през космоса :) или с лодки през марица и на църквата ама на направиха ремонтите и на не останаха пари :)

Не е много добра идеята ти,представи си как ще стигнеш от подлеза до Синдикалния Дом,трябва да заобиколиш доста,при положение ,че не можеш да направиш ляв завой от ул."Густав Вайганд по бул."Руски".По скоро трябва да е както си го написал ама на обратно,1:ул."Гладстон" да е еднопосочна от подлеза до бул."Руски" ама посока бул."Руски",2: ул."Густав Вайганд" да е еднопосочна ама от бул." Руски" до ул."Преслав" посока ул."Преслав",3: улиците "Цар Иван Александър" и "Виктор Юго" еднопосочни посока ул."Густав Вайганд",4: ул."Преслав" от гроздовия пазар до Гладстон да е еднопосочна ама посока ул."Гладстон",5: целите улици "Драган Цанков" и "Драган Манчев" еднопосочни посока ул."Гладстон".

Не е така, едно магазинче от 15 кв. м. в момента се дава под наем за 200 кинта, а живей с 200 кинта охолно. В Пловдив сме царе в това да правим чуждите сметки.

С парите за отчуждението, ако наистина се има предвид отсечката до дома на техниката може да се изгради моста на водната палата на успоредния на Гладстон булевард Марица Юг. Някои ще кажат, че двете улици са много далеч една от друга, но ако се погледне на гугъл мапс, ще се види, че не са чак толкова далеч. Голяма част от шофьорите ще предпочетат по-скоростния и без светофари маршрут.

Няма значение какви са, разваля се цялостният облик на квартала и центъра. Сега ще разширят улицата, после ще построят кооперации и т.н. Да не говорим, че това разширение по всяка вероятност е свързано с онзи просташки МОЛ на кръстовището до Търговската. Единственото решение в случая, което даже ще излезе по евтино, е продължение на тунела под пощата до Търговската, така ще се елиминира и чакането на светофара.

Става дума точно за отсечката от подлеза до "Руски", защото само там има тапа. Понеже от 4 ленти остават само две, и се получава тапа. ;)