Много са нагли тези кондукторки. Преди като пътувах с рейс една лелка с уста пълна с ядене идва до мен,давам и някакви жълти(които ми ги е дала на отиване нейна колежка от същата линия) и тя ми фъфли: "По-дребни нямаш ли" И аз си вадя от джоба стотинки по 10 и 20 и и викам : "Така, като гледам нямам "

И аз съм така. Живея в Кършияка и до офиса ми е пак толкова 3.50-4 лв. По някога се прибирам пеш, но автобус не съм ползвал отдавна, макар че новите 4-ки ме изкушават да ги пробвам веднъж просто да видя как са. Спомням си, когато като ученик срещу не помня каква такса годишна пътувахме безплатно. Тогава наистина пътувах доста, но сега не виждам смисъл. Налага ми се през деня да пътувам понякога и през деня от бул."Източен" в района на Бирената до библиотеката "Иван Вазов". С кой автобус да ида и до къде? Аз друго си мислех, защо примерно на всеки 10 хубави автобуса, където билетчето да е 1 лев не пуснат 1 стар таралясник без климатик и т.н. за примерно 70 стотинки или 60. Пенсионерите, тъй като нямат проблеми с чакането, ще чакат този, за да спестят пари, а другите хора ще плащат повече и ще се возят на хубави автобуси.

АБЕ МЛАДЕЖИ ЗА КАКВИ ЗАКРИВАНИЯ НА ЛИНИИ ГОВОРИТЕ . ТА ТО ВОЙНА СЕ ВОДИ КОЙ ДА ГИ ВЗЕМИ ТЕЗИ ЛИНИИ .ТОВА СИ Е ЧИСТА ДАЛАВЕРА ДА ИМАШ АВТОБУС ОТ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ КОЙТО ДА РАБОТИ ЗА ТЕБ . НА ДЕН ТИ ВАДИ ОКОЛО 750-800 ЛВ. В ДОБРИ СЛУЧАЙ И 1000 ЛВ. НА ДЕН

Линии няма да се закрият,защото се ще се вози някои на тях за да палти заплатие на шофьора и кондуктора,а горитвото ще се плати от дотациите на общината,а на какво основание се увеличавали билетите ли,ами ниските дотации от общината,ето за това,ако общината даваше по 10-15-20 милиона,както е на всякъде в България,не говоря за света,нямаше да увеличат билета,но тя дава 3 милиона на 5 фирми,то така не може да се возим ефтино,хем да иксмае нови коли.Предполагам,ако общината отпусне повече средства,билета ще спре да ръсте,пък знаели някой може да падне,макар,че София,Варна и Бугас от 1-2-3 години горе долу возят на лев.