Показва коментари на smilodont

Нивото на повечето от коментиращите е като това на кмета . Кмете в КАТ Пловдив се регистрират автомобили за целия окръг . А това означава че ако в Пловдив трафика е натоварен то трябва да се мисли за неговото разтоварване а това става с разширяване на градът и изнасяне на огромните МОЛОВЕ около Пловдив а не в самия център . Другото което трябва да се прави е оползотворяването на свободните площи в града за пътища . зелени площи или паркинги а не пре застрояване в между блоково пространство . Имахме един доктор за кмет който превърна Пловдив в най мръсния град в България а сега един шофьор по професия се опитва да озорпира останалото от трапезата .

Нека критикуващите тук да дават свои предложения! Най-лесно е да се застане в позата за критика. Местната власт се притеснява, че каквато и мярка да се приложи, ще е непопулярна, меко казано. И ще стане един от големите поводи да се избере друг кмет. Аз ще се опитам да подскажа на кмета. Има тук и там петънца в Широкия Център, където вместо жилищно или административно строителство, бе могло да се строят паркинги и подземни, и на няколко етажа едновременно. Например до МОЛ Пловдив. Или при Денталния Факултет до Младежки хълм. Мисля си, че може и в района на тютюневите складове, ако се изкупи парцел от наследниците. Дори и да е скъпо, тази инвестиция много бързо ще се върне. Сега да се построи паркинг е далече по-ефективно в пари от строителството на поредния МОЛ например. Крайно време е да си разкарваме задниците и да почнем да ходим на разстояния до 300 метра поне. Да се въведе особен режим на колите, които зареждат магазините и да се предвиждат зони за паркирането им в определени часове на деня.