Тъкмо се прибрах от Рим вчера. Там всички булеварди и улици в центъра и почти всички в широкия са с паваж - отлично нареден и напълно безшумен. Според мен е голяма грешка да си махаме каменната настилка и да я заменяме за асфалт, който 99% ще се развали след <5г. Вместо това - качествено пренареждане и толкова! И то асфалт за милиони заем. А паважа...глупавите италианци, холандци, чехи или други ще го купят, щото сме умници.

Като има пари ,има ли значение кой е кмета ,Тотев това направил Тотев онова направил ,ако не е мама и задника не може да се избърше .Дай те пари и на мен и аз мога и да крада и да направя нещо на което му се радват оглупелите като вас .

Най-сетне! Гледам доста съграждани тук реват за паветата - и аз нямам против хубавия паваж, но този на Васил Априлов далеч не е добър. А и честно казано, мисля си, че за главни булеварди като В.Априлов и 6-ти септември е по-добра идея да са асфалтирани - винаги придвижването по асфалт е по-бързо и по-безопасно при наличието на голям поток автомобили. Сега остават Руски и 6-ти септември от моста на Адата до Цариградско шосе. Крайно спешно е също Рогошко шосе, че там е като в Сирия тези дни...

През всичките 4 години се ремонтираха толкова улици, булеварди и тротоари колкото за предните 12. Нека в това отношение не сме черногледи, кмета си свърши перфектно работата... Е сега, че остави за последно Априлов може и да е предизборен трик, но поне направи много

САМО НЕ КАЗВАЙТЕ ,ЧЕ ПАВЕТАТА ЩЕ ГИ МАХАТ ,,,

Щом започват от там, значи идеята за връзка с бул.Македония си остава някъде в бъдещето. Гледайте сега на колко места ще пресичат по пешеходните пътеки пешеходците: Колелото до гарата, светофарчето до гимназията и Копчето, колелото с ул Любен Каравелов, светофарчето при Държавна болница, кръстовището с Пещерско шосе, ул. Ген.Данаил Николаев, кръстовището на ресторант Стадиона, студентското кафене Куба Хавана. Все нагъсто са. И нито един пешеходен подлез не се предвижда. Жалко. Сам се питам дали е нарочно това? Не е ли най-подходящо когато се прави реконструкция на булеварда? Или първо да го направим, пък сетне ще копаем наново?

Сещам се на какво става поставения асфалт в последните години в Пловдив само за един зимен сезон... в същия момент се сещам за усещането при шофирането по паветата в Будапеща, за светофарите там (имат отделни за пешеходци и велосипедисти), сещам за това, какво са направили с града си унгарците, които не са по-напред от нас като възможности. И се загубих надежда за България.

Време беше рџ‘Ќ

В Карлово си карайте по павета, това е Пловдив, това е град все пак!

Павето е вечната настилка, е вярно е че запрашава въздуха, но е вечно, а павета има не само по Васил Априлов!