МЕГА ОТВРАТ !!! Да ги вкарат под земята ве, да ги *** в линиите скапани. Гарата в средата на града... Да направят един модерен терминал някъде по в страни и да оставят старата, като паметник с променено предназначение. Бати тъпите градски архитекти ....

Всичките проблеми със задръстванията, повишените равнища на изгорели газове и повишеният разход на гориво поради преминаване на излишно дълги разстояния от моторните превозни средства между южната и останалата части от града се случват заради наличието на железопътни линии зад Централна гара. Пак заради тези линии се предвижда похарчването на невиждано огромни суми за редица "решения", които ще скопят града и ще доведат до изникването на други проблеми, без да бъде решен основният - жп линиите. Всичко това се решава много лесно, като чисто и просто Централна гара се превърне в музей, а основната гара на Пловдив се изнесе в края на града, където ССњ е мястото. Така районът около Централна гара ще освободи от жп линиите и на тяхно място ще може да се построят удобни пътни артерии, свързващи сега разполовените части на града ни! Минусите от това решение са стотици пъти по-малки от ползите! Освен всичко това, безстопанствените разбити складове между Централна гара и Коматевския възел може да се разрушат и там да бъдат построени нови сгради. Наред с това, от чисто екологична гледна точка централната част на града ще стане значително по-чиста и по-малко вредна за дишане.

Ще се намерят, защото собственика на жп инфраструктурата навсякъде е един много дебел човек. За него ще намерят и 360 млн. ако трябва. На кой му пука колко ще е ефективно трасето. Важното е ремонти да има.

духайте супата всички няма да стане нищо

Има логика вместо да се изсипват пари за повдигане на линията и нов ж.п мост на Марица,да се свърже гара Тракия с гара Филипово и връзката за Карлово и Панагюрище от Ц.гара пак ще я има но ще минава през източната част на града ,че даже ще обслужва и Тракия.Тогава отпада варианта за по скъпия проект и линията се премахва.Прави се по широк булевард Копривщица с кръгови кръстовища и на мястото на стария ж.п мост може да се изгради нов за мпс-та.От гара Тракия до линията между гара Филипово и Скутаре сигурно е необходимо не повече от 1,5 км релсов път,на равно и без да пресича реката.

А какъв е проблема влаковете за Карлово, Хисаря и Панагюрище просто да са от/до гара Филипово? Точно до Филипово има автогара, за тези, които комбинират транспорт, а пред нея има спирка на градски транспорт с рейсове до почти всички квартали, както и стоянка на таксита. Кому е нужно селските влакове с по 5 баби вътре да са задължително от централна гара?

Пловдивчани искаме референдум за премахването на ж.п. линията , разкъсваща Пловдив на две, и създаваща неимоверни затруднения на транспорта в Пловдив!!! Жепейците си имат връзка с Филипово през гара Тракия, да бъдат така добри да се махнат от центъра на града !!!

Не можело да се махне ли ??? Нека да се организират 1 месец протести, включващи и блокирането на ж.п. линията, пък да видим дали няма да се махне!!! А пък Тотев само преди половин година излъга, че пари за проекта има, и че през 2019 даже ще се започне копаенето!!!

Премахването на линиите е невъзможно, защото безсмисленето повдвигане ще струва 180 млн. лв, от които 100 вече са разпределени за нечии джоб :)

В София се изсипват стотици милиони, Пловдив не го броят за жив...