Подкрепям Зарев , а и разбирам Диков , но реално замисли се , че хора всякакви и да ги слагаш под един знаменател , че две деца били по шумни от другите и веднага трябва да бъдат свалени , е глупаво. "Градският транспорт е транспорт за хора от всички възрасти и хора с различен социален статут. " е много точно казано и "първо автобуса трябва да спре на спирката за да се качат пътниците!' - все пак за това е създанен този тъй наречен градски транспорт ,а не за отбрана група хора, било то деца , старци или китайци Работата на кондуктора , освен да продава и проверя документи за превоз е и да направи така че на всички да им еднакво конфортно , като не съди и не определя хора какви са ... В Пловдив градския транспорт е пълна пародия... И дано това стане наистина приоритет на следвщия кмет ( все пак Пловдив е ЕСК и трябва да се наблегне вътрешно градски връзки)

Градският транспорт е транспорт за хора от всички възрасти и хора с различен социален статут. Недопустимо е да се използват аргументи като вашите. Но дори и да се качат в свещения автобус ЧЕСТО пътниците ще бъдат посрещнати от нацупен кондуктор, който с мъка се провира по пътечката и ако не носеше съдебна отговорност би извадил мачете за да си проправи път. Отношението към пътниците ЧЕСТО е унизително и най-често учениците са на жертви. През 2019 година това е една невероятна ситуация, която при наличната апартура прави безсмислена работата на кондуктора. Срамувам се даже да присъствам на такива просташки сблъсъци. Има позитивни хора работещи като кондуктори, които могат да изпълняват контролни функции. Но... първо автобуса трябва да спре на спирката за да се качат пътниците!

Пич, не всички деца са кретени! И не забравяй, че за да стане едно дете кретен, родителите му със сигурност и те са такива!

Хайде стига розови спомени!1.Тролейбусната мрежа отдавна става само за скраб2.Тролейбусната мрежа е собственност на фалиралия престъпник Батаклиев3.Електробуси и хибриди е настоящето, не бъдещето на транспорта. Справка-София, Варна, Бургас, Русе

Една от многото заслуги на Чомаков. Общинската фирма "Градски транспорт" фалира и е приватизирана в последната година от неговото кметуване. Ляфчу Атанасов след него също нищо не направи по въпроса.

Съгласен съм. Това трябваше да се направи доста одавна. Също така на водачите на автобуси не трябва да им се плаща за превозван пътник , а за пълен работн ден , а на кондукторите да им се дадат касови апарати (нали работят за частник) - така би могло да се намали описаната в статията сцена. Забележете , че рейсовете са най-активни в сутрешните и тези в края на работния ден - защото тогава има масов поток от пътници. В другите часове на деня е жалка картинка. Преди време станах свидител на гонка между две 44-ки едната тръгнала с няколко минути по-рано за да обере пътниците .. Ясно че "частния" градски транспорт не трябва да му се подава общината - дори да пищят че оставят града без градски транспорт - общината да мислила преди това , а не когато ножа опре до кокала и се почва едни въйкани и вайкания...