Аз лично съм много против да има въобще фирми които да отдават скутери под наем. Купих си скутер/трутинетка преди няколко години и имам следните наблюдения: /// 1. Скутерите под наем са страшно скъпи, ако човек кара дори няколко пъти на месец е по-добре да си купи "частен". /// 2. Тези под наем са масово захвърлени на ляво и дясно и загрозяват града, пречат на майки с колички и тнт./// 3. Много рядко може да се види на "частен" скутер да са качени няколко човека... докато на тези под наем това е честа картинка... защо? Защото мантрата при тииновете които ги ползват е "ха не е мой кво ме бърка". Когато максималната тежест и баланс са надвишени шанса за инцидент се увеличава, още повече че това са масово хора които или карат скутер рядко или се качват за пръв път. /// 4. На всички е ясно че правилата, на пример да не се кара по тротоари не се спазват, и няма как да се спазват при липса на достатъчно веоалеи, разликата е че тези които имаме "частен" скутер и не караме за пръв път си пазим и здравето и машината и не фучим между пешеходците на макс скорост (повечето от нас)./// 5. Закона трябва да се промени, дебилско е лимита да е 25КМ/Ч по веоалея, трябва да има един лимит за тротоари 15КМ/Ч и 40КМ/Ч на веоалеите, все пак едно колело може да развие 30/40, редно е и хората на скутер да имат същото право. /// Това което политици и медии изпускат като пишат за катастрофи със скутери (дали с пешеходци или с коли) е че е нормално да има такива когато имаш десетки хиляди души в страната които притежават или наемат скутери. Колкото повече се ползва токова повече инциденди ще има, но това не значи че трябва да забранява този транспорт като цяло, по същата логика и коли не трябва да има. /// Единствения проблем при частните скутерите са тези които си купуват висок клас (60-100 КМ/Ч) и хвръчат между колите, дори и този на скутера и шофьорите около него да внимават, при скорост над 50КМ/Ч едно падане/удар със скутер е лесно да е фатално, тук вече трябва полицията да си върши работа и да има някаква форма за регистрация на скутери които развиват над 50КМ/Ч, плюс задължителна екипировка като за мотор.

Ама иначе борим мръсния въздух. В тая община идиот до идиота

Тия простотии трябва да ги забранят, изпънали се като лалугери на хълм и се мислят за защитен вид. Велосипедите ги разбирам, въртят, спортуват. Обаче не разбирам мързеливците с електрически тротинетки по никакъв начин. Ходиш по тротоара, минават с 40 покрай теб. Резнеш някой с колата, щото се мисли за безсмъртем и пак виновен. Махайте ги и тва е.

Браво за разумното решение!!! Всички каращи тротинетки по тротоари и из парковете (без каски) са олигофрени. Във всяка нормална ЕС държава (Австрия, Германия, цяла Скандинавия са забранени. Стотици пияни ученици се возят в БГ по двама и по трима дори. Опасни са за всеки пешеходец и не спазват никакви правила.

Ама много ясно, то в Община Пловдив не се допускат такива инвоации, дай да се возим на стари автобуси, които минават три пъти на ден, докато в другите общини купуват нови електро- и тролейбуси. Какво стана с тях в Пловдив?

Пак ли подкрепяме монопола господин Ерол ??? Естествено, че няма да сте издали разрешение щом не сте получили рушвета !