"Към днешна дата за новия мост над река Марица, който да свързва бул. "България" с бул. "Копривщица", имаме одобрен идеен проект на ЕСУТ (Експертния съвет по устройство на територията). Преди малко повече от седмица на ЕСУТ беше разгледано предложението на проектанта. То включва 3 кръгови кръстовища - едно на бул. "България", едно на бул. "Марица Север" и едно на бул. "Марица Юг", това заяви пред
Plovdiv24.bg зам.-кметът на Община Пловдив
Димитър Кацарски.
"Кръговото на бул. "България" ще позволява качване от "Пазарджишко шосе" към новия мост. Целта на кръговото на бул. "Марица Север" е да може да се разтовари движението със слизане покрай реката и да осигури достъп до частта зад Новотела, до тази част, която осигурява достъп до бул. "Цар Борис ІІІ Обединител", коментира още Кацарски.
Зам.-кметът обясни, че кръговите кръстовища практически ще са на второ ниво и самата детелина ще бъде така изградена, че кръговото движение ще е на горно ниво. Това означава, че бул. "България" ще е с правите посоки, които има и сега, като ще има дясна лента съответно в едната посока и лява, по които да се слиза от самото съоръжение и да се качва на него. И трите кръгови движения ще се намират на второ ниво, т. е. едно ниво над съществуващите артерии, за да не затрудняват движението.
Нееднократно сме писали за проекта, който да свързва районите "Северен" и "Западен" и да поеме част от натовареното движение. Към днешна дата все още е много трудно да се каже кога се очаква да стартира строежът на моста, тъй като средствата за него много трудно биха могли да се осигурят от Община Пловдив. Цената на цялото съоръжение ще бъде ясна едва след като проектантът представи техническия проект, но при всички случаи от аналогични ситуации това ще е една сериозна сума.
Според него, изграждането на съоръжението ще стане или с участие на държавата, или с кандидатстване по европейски проект. И би могло да се случи през следващия програмен период. Ако няма такава възможност, защото още не се знае по кои европейски програми ще се работи, може да се стигне и до там, че да се работи през по следващия програмен период.
Всичко зависи от средствата, с които ще разполага Община Пловдив и желанието на Държавата като част от т. нар. Западна тангента да бъде изградена и тази връзка. Единственото възможно е да се работи по някой европейски проект.
"Това остава един готов проект. До сега няколко пъти се е доказало, че Общината с проектирането, което прави за години напред, все се появяват средства и нещата едно по едно се реализират", завърши Кацарски.
Очаква се техническият вече план за моста да бъде готов до края на февруари, след което ще се мисли и за строеж.