Преди 35 години нямаше зимни гуми. И летни нямаше. Имаше соц. гуми. А както всички знаем в братския Съветски съюз лято няма. Но има зима. Поради тази причина и гумите, макар и универсални, бяха меки и подходящи за зимни условия. Затова и свършваха за няма и 30 хил. километра (особено през лятото). Та добре е да имаме предвид и тези факти при избора на гуми. Апропо, аз ползвам и летни и зимни гуми и виждам, че има ефект. Износването на гумите е по-малко, разходът е по-нисък, спирачният път е по къс (и потеглянето е по-лесно), и т.н.. Правя уговорка, че минавам поне 20 хил. километра годишно и успявам да износя гумите за 5-6 години. При по-малък пробег може да не е изгодно тъй като гумите ще загубят качествата си и ще трябва да ги изхвърлим преждевременно.

Нона Шопова и да не е купена книжката, пак може да си джигит !

И купените книжкив?є

А, това, че тогава на пътя е имало 1000 автомобила а в момента 300 000, изобщо няма отношение, а?

Има, колегата по-долу е цитирал извадка от закона. Ако е зимна гумата можеш да караш и с под 4мм, стига да не се е показала лентата за износеност на гумата.

Абсолютно вярно, то със зимни гуми се въртиш, като пумпал, какво остава с летни ?!?!?!

В накъв случай може и с шейна