Тия от съюза на частните предприемачи "Възраждане" кой им е искал мнението???Смотльо Атанасов ъъъъ Славчо Атанасов (обърках се :))) )ако такива са му съветниците по-добре да си ги смени,защото ще го сменим него...

Предложението на Хр. Лазаров от "Възраждане", да се чете "Израждане", относно закриването на жп връзката Филипово Ц.Гара бе посрещнато от всички нас, пловдивчани, на нож! Положителното е и отговорът на Национална компания "ЖП инфраструктура". Значи не сме сами! Остава да се постараем да стане С банът, и да запазим тази ж.п. връзка с европари, като с тези пари да се изградят съоръженията за поглъщане на шума, както и кръстовищата с автомобилните пътища на 2 нива. Това вече ще бъде наистина европейско решение!

Най-добре е да не се обръща внимание на идеите на хората от "Възраждане", защото е ясно, че те преследват лични бизнес интереси!!!

Или аз съм някъв непоправим конспиратор, или тази идея мирише на поредните частни бизнес интереси, целящи окончателното разрушаване на БДЖ, за сметка на междуградските автобусни превози и транспортните компании. Явно и идеята за С бах, не се нрави на Доктори, Чолаци и т.н. и ще искат да се изкорени още в зародиш!!! Аз минавам през прелеза поне по веднъж на ден, и мога да кажа, че до 6.30 там движението е много нормално, ако на някои му пречи толкова, да изгради подлези, както каза колегата по долу.

Този казус София не я вълнува, т.че да си трае!

щом като няма да я премахнат да направят три надлеза или подлеза на прелезите защото стават можество катастрофи на тях и на практика са непроходими без да отнемеш предимство на някой, и се минават на късмет, а до няколко години ще са напълно непроходими за тези които се движат по бул. Копрившица

само се чудат какви глупости да мислят.толкова много години на никой не е пречила, а сега се е появил някакъв предприемач и давай да рушим изграденото с много пари и труд.тя затова държавата ни е на това положение.часника има право на глас ,а гражданина няма право на нищо.

Бре каква любопитна новина - айде сега всички онези които много разбираха да видят какво съм публикувал на на 27.04.2010 г. в коментарите. Тогава само дето не ме убиха с камъни където съм казал, че няма кой да се съгласи да се премахне линията. И пак Кмета си е виновен дори и да не му пише никъде името - да не би тия от консултативния съвет "при кмета" да са кацнали ей така случайно от нищото. По всички инфраструктурни и каквито и да било други въпроси той вече ще стане цял мандат и не си мръдна пръста веднъж да се организира обществено обсъждане с негово участие /изключвам срещата по повод отчета на заместниците му където се видя какво е мнението на пловдивчани/. Дори и в в темата за въпроси към кмета ако има и 20% отговорени. Само където си прави Пи Ар колко е загрижен и как се допитва до народа. Ама той народа ще му го върне и то съвсем скоро.

Правилно решение.Линията Централна гара -Филипово е първата отсечка на бъдещия С бан в Пловдив.На кръстовището подлез.Има достатъчно пространство и за детелина, а в бъдеще и за разширение на Пещерско шосе.Да се мисли авангардно-какво ще състоянието при непрекъснато увеличаване броя на превозните средства .Пловдив ще съществува и след столетия.

може би е най-добре да се направят подлези за колите със сигурност ще е по-евтино от махането на този участък от жп линията и изграждането на алтернативно трасе а пък защо не в бъдеще да се постави още една линия която да е само градска нещо като трамвай но не точно