Така е!

Много надарени коментатори пак, браво! Кой ще управлява общинския градски транспорт и ще го изкара на печалба, от вас? Я да видя желаещи с истинска платформа обаче, а не с празни приказки?

Изключително просто е: След като постонянно работи на загуба (както той, така и другите собственици на автобуси) - то значи от тях няма смисъл. Да си закриват фирмите, да продават автобусите и да ги вземе някой, който знае как да управлява фирмата, и който ще е на печалба. Те щом са на загуба и само искат пари от общината - значи и данъци не плащат. Много удобно! След като не могат да си управляват фирмите по начин, че да печелят - фалит, закриване и т.н. Просто, лесно и ефективно.

Някой те ръга с остен да взимаш линии и да губиш. Мен ако ми бъркат в джоба бягам,не се натискам за още и още линии. Милевски бек.

Да реве че няма пари за бусовете а пък кара мерцедес за близо 300 000лв

Нека всичко да стане общинско и няма да има проблем.

Като сте неспособни да обслужвате обществения транспорт и работите на загуба-откажете се! Стига селски тарикатлъци и мрънкане!

Днес потърсих форма за контакт с този господин, за да се оплача от неговите кондуктори и шофьори по линия 66, а той къде бил. Значи могат да предлагат услуга с лошо качество, ама да искат още субсидии и повишаване цената на билета пред кмета - не им хич неудобно. Като е толкова губеща тази дейност, защо се изпотрепват да кандидатстват за нови договори?!

Тия прости испанци пък транспорта им е държавен Що ли

Много странно,все на загуба работят,пък никой не се отказва явно е голяма далавера да се работи на загуба в градския транспорт,Петкоооо.....Петко.