Достатъчно запознат съм с градския транспорт и от вътрешната и от външната страна и доста от нещата зная как стоят, за да пиша каквото и да било тук... Но разликата между автобусите по линия 93 и 21 на Дошков е че те са по-големи, по устойчиви и че може човек да се задържи... а в "щъркелите" е невъзможно дори държащ се при набиване на спирачки или при потегляне да се задържиш! Какъв е смисълът автобуса да е клас 5, пък човека вътре да се тъпче като идиот или да има 100% възможност да си счупи нещо...? Обясни ми тези Исузу като са екологичен клас - удобни ли са... не те са убийци... Пък и 21 и 93 не са линии с толкова голям поток, затова по тези линии си позволи да пусне тези автобуси! Защото изключително много вече се дублират линиите... но извинявай автобусна линия като номер 9, с тези малки автобуси... абсурдно е! Дошков не може да купи на 17 линии едновременни автобуси... питай го Чолаков да видиш... има 3 линии дето едва покрива с тях тези автобуси... Еми автобусна линия 10 - тя също е на Хеброс бус с подизпълнител Чолаков.. ако си я вземе и нея... с какви автобуси с какво да обслужва... всичко се прави с течение на времето! Колко неща се изписаха за линия 10, но в същото време нищо не се промени... КАКВА ФАЙДА ПИТАМ АЗ?! 99 още кара със старите, на 17 купи чисто нови... и сега оставил от 9 коли, едва 3-4 от тия по-големите изизу... ами 6-ца за нея какво да кажем?? Тя е с възможно най-старите автобуси... първите автобуси, които пусна по линия 17 - ако не се лъжа 2012 година! Има и други хора, които трябва да помислят за екология в града... Еми какво стана с тролейбусния транспорт... всеки го плюе... не осъзнавайки колко е необходим на един от НАЙ-МРЪСНИТЕ ГРАДОВЕ НА ЕВРОПА!