Кръговото движение което е на Водната палата създава едно от най-големите задръствания в гр.Пловдив. То не само, че не облекчава, а напротив затруднява трафика в района. Без всякакъв смисъл е превозните средства движещи се в двете посоки на бул."Марица" да пресичат кръстовището с бул. Цар Борис ІІІ, като желаещите да се придвижат в тези посоки на града могат да го осъществят като преминат по бул."6-ти септември", който е в непосредствена близост. За това не е необходимо кръгово двигение, а движещите се от двете страни по бул."Марица" да имат възможност да завиват само надясно на кръстовището с бул."6-ти септември" без да могат да преминават направо. С това кръгово движгение се създават задръствания стигащи до пешеходния мост и до кръговото движение на Панаира. Не са редки и случаите, когато изнервени шофьори изпреварват чакащата колона от превозни средстав, като навлизат в лентата за насрещно движение и създават предпоставки за ПТП. Нямаше пречки Общината да беше изпробала варианти и да види, че това ще доведе од хаос и задръствания, но явно желанията за архитектурни "шедьоври" с фонтани са по- важни от правилната и ефективна организация на движението.

Не знам каде се работи и по колко но е факт, че около 18часа в градът е батак. 20мин. ми костваше да премина подлеза под Ц.Поща. Кога ще се оправи габаритът на кръговото на Водната палата или това е поредното обещание. До кога ще се почне да се ремонтира една улилца без да има алтернативен маршрут, който поне да е обезпечен да няма паркирали коли. Единственото, което ти остава е да пъплиш с колата и да псуваш. То псуваш, ама кой ли те чува. Ти го плюеш, то се кефи ,че вали.

Не се прави нищо, което дългосрочно да облекчава трафика. Че асфалта трябва да се подменя - трябва (макар че след като го сменят, минават газаджиите и интернета и телефоните и му е*ават майката). Но липсва желанието да се направят обходни маршрути, директни връзки. Да се разширят възлови улици със задръствания. Да се премахнат спирания на места с много пешеходци като пешеходните сфетофари се заменят с подлеци и пешеходни надлези. Сменяме асфалта е чудесно, ако улиците бяха проектирани за броят автомобили, които се движат в Пловдив днес. Ремонтират една улица и докато тече ремонта околните улици които поемат целия трафик се насират. Няма и желание да се наказват неправилно паркиралите. Преди нямаше колчета - колите спираха на тротоара. Сега има колчета - колите спират на пътя. В тоя град дма двупосочни улици, по които е невъзможно насрещното разминаване заради паркирали и в двете ленти. А специално заради това кръстовище на Македония сега на пътят около стадион Спартак зеят по 30 сантиметра дълбоки дупки.

Нормално е хората да мрънкат. Ние издържаме чиновниците с нашите данъци. Те са там заради нас и е нормално да искаме да работят по-качествено. Похвално е, че има ремонти, но не е нормално да затапиш половината град за 4 месеца. Никъде в цивилизования свят не се прави така.

Не се работи с качествен материал въпреки модерната технология и техника. Има какво да учат от соц. времето!!!??!!

Новоотвореното пещерско е много зле цялото на вълни.

Почти всяка вечер минавам от там не е добре но какво да се прави ,ще си траем нали е за добро

Каква хубост? Те пътищата се правят да не издържат повече от година в добро състояние. Новата магистрала в посока морето е цялата на вълни, не знам кола ли карам или съм на лодка. А и как може да траем при положение, че виждаме как пътищата стоят затворени, а реално по затворения път работят по 2ма човека, ако изобщо има някой. А какво да кажем за това недоразумение колелото на водната палата което прави задръстванията още по големи и е на скромната сума от 1 милион. Така че мисля, че не сме ние тези които трябва да траят, по-добре не пиши под новини които не те вълнуват.

Пуснете лифтова линия между тепетата.Идеално ще стане :)

Само да ви напомня че срока за ремонт на Петко Д.Петков изтече днес 105 дни