Знам какви са изискванията за колите. Предишната ми беше 1,7Д Астра Комби 57 коня. Смених я с 4х4 128 к.с. като поддръжката ми е почти същата и е на газ - по-добра в екологично отношение. Знаеш ли, че в Холандия ограничиха на 100 км/ч скоростта по автомагистралите с цел намаляване вредните емисии? Карал съм повече от 1500 км близо до Залцбург без да превишавам тази скорост. Привържени ксъм на ескологичния начин на живот. Изключително толерантен съм къмвелосипедистите, тъй като аз самият, докато имах физическата възможност и сили, съм карал много колело - имвам над 100 хил. км на 2 колелета. Повдигал съм въпроса пред Горското в Асеновград за предоставяне на посадъчен материал за залесяване на една местност над нашето село, като от една организация зад мен бяха 50 човека, но такова съдействие от отговорните лица така и не получих. Това малковстрани от темата. Но такива хора като мен имат абсолютното право да критикуват държавните институции. По отношение на винетките - тяхната валидност е най-малкият проблем. Околовръстгниятпът наПловдив не е видял ремонт повече от 20 години. Откакто е въведена винетната система един път около Пловдив не е направен като хората. Асеновград-Поповица не можа да изкара и 4 години! Магистрала Тракия (доколкото може да бъде наречена магистрала) в участъка между Нова Загора и Ямбол на много мескта е с пропадания в асфалта - няма и 3 години! Задоволяват се с поставяния на ограничения на скоростта - мнение и на експерти в ПП - Пловдив. Три пъти съм минавал през Искърското дефиле тази година - и трите пъти съм сигнализирал за нападали камъни и струпани камари зад мрежите - реакция на умрял кон! Вчера пв тази сутрин по БТВ показаха човек, чието панорамно стъкло беше потрошено от паднал камък. Виновен е човекът, който в момента на падане на камъка и минавал от там. Повече от година преди трагедията в Своге никаква реакция от страна на АПИ въпреси многобройните сигнали. Сега се опитват да изкарат шофьора виновен. В началото на седмицата имаше катастрофи между камиони на магистрала Тракия, заради ненавременно опесъчаване. Кой ще плаща щетите. Естествено, че хората чрез техните винетки, а не тези от АПИ чрез здплатите си! И ние преди близо 4 години се разминахме на косъм от катастрофа на магистралата заради непочистването й. Автобус, който ме изпревари, изхвърли една огромна снежна маса на обзорното ми стъкло. Подадох поне 5 пъти сигнали на 112 и от София до Пловдив не видяхме нито в едното, нито в другото платно на магистралата , почистваща техника.Въпреки че снеговалежът беше спрял повече от час преди да тръгнем от Терминал 1 към Пловдив

Защо пишеш глупости? Сигурен ли си, че не съм водил кореспонденция с тези наглеци?

Въпросът е да можеш да определиш от кога да ти е валидна винетката, а не да те държат като крепостен селянин! Предната ми винетка беше валидна до 31.01-2019, а тази - до 9 януари. 20 дни дублиране. В това положение са много хора. Освен това, при проверка в АСП ми бяха казали по-късна дата. А преди няколко дни в разговор в АСП по този въпрос ми казаха, че АПИ си определят от която дата си искат

На теб уврежданията са ти ментгални. Нитосъм любител на рисковото шофиране, нито на високите скорости. Защото аз не говоря наизуст, а с факти! Не може да се строи некачествено, да се дебнат хората по околовръстното на Пловдив дали плащат, а в същото време голяма част от него да е в трагично състояние - особено между Коматевско шосе и кръговото на Пазарджишко. А по отношение на винетките трябваше хората да имат възможност да посочват от коя дата да са им валидни - именно това имах предвид като говорих с репортерите. Защото рекетьорите дебнат дали си платил, а в същото време дали подават сигнали към АПИ за опасни участъци - непочистени, неопесъчени? И освен това тези от БГТОЛ изобщо нямат намерение да направят така, че хората да иматвъзможност да си избират датата, от която да им е валидна винетката. При мен се дублират повече от 20 дни.